全面提升货运能力，拓展*联运服务*，提高*航空货运能力。我国全货机运输与*水平相差甚远，据统计，我国全货机不足 200架，仅占我国航空运输整体机队的 4． 5%，占全球货机总数的8．7%，且全货机运力结构也不合理。可以鼓励航空公司利用客机进行直飞货物运输，以弥补全货机运力不足的问题，支持拥有全货机运输业务的企业开辟*航线，提高*空运运力。
物流配送服务质量不**物流行业而言，物流配送服务质量是跨境物流模式长期发展根本要素，也是物流企业应当着重关注的内容。然而，受各方面因素影响，跨境电商物流配送服务质量不高，跨境物流配送时间长，物流服务效率较低。究其原因，一是运输设施不足以满足实际需要；二是基于*贸易商品之间存在较大差异性这一基本情况，许多货物在运输过程中，通常需要采用多种运输方式，如铁路运输、公路运输等，如此一来，运输环节增加，运输时间加长，运输成本也随之增加。
当前，我国高校依旧是物流人才输出的主要来源。然而，校园内课程系统存在脱离实际物流业务和操作等问题，部分课程只是停留在纸上谈兵的阶段，然而现代物流企业急缺的是复合型的人才，他们不仅要熟知物流运作流程，还需要具备国际贸易、营销、商务谈判、财务和信息技术基础，然而现实情况是，我国高校物流毕业生在这些领域的表现也是差强人意。
商品流发展，一方面提高供应链制造效率，降低企业生产成本，增加供应链附加值，提高供应链整体利润水平，改善供应链资金流；另一方面，提高商品流通效率，促进中间产品流通，提高供应商和中间产品商回款速度，改善企业现金流和资金状况，从而提高资金流流通水平。
