跨境电商初期做民用类，随着品类竞争加剧，上市公司入局，生存空间日渐压缩，产品方向转往细分小众，主用于改装车。
由于战略正确，品质过硬，Aiwa成为了深圳几家大卖的供应商。
开厂做生意，难免有不测风险。其中一个大客户倒闭了，Aiwa及三家工厂合计1500万的货款，打水漂了。
国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
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公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
每一个危难背后，往往都蕴藏着同等甚至更大的机遇。这次不菲的损失，却促成了Aiwa入局跨境电商，赚回来更多的钱。
为何就决定做跨境电商呢？当时的战略考虑并不复杂，“本来也是压钱压货给客户做，还不如自己做”。Aiwa一句话把原因交待完毕。
于是，17年6月，Aiwa的跨境电商之路正式开启。
相当甩手掌柜？too young，too naive！
初期，像许多“工厂转跨境”的常规操作那样，Aiwa也打算做个甩手掌柜，让的人来运营，自己则负责把产品做好。
理想很丰满，现实很骨感。Aiwa高薪挖了一个运营总监，从亚马逊和ebay这两个平台入手。此人在上一家公司做得风生水起，没想到，换个地儿就水土不服了。运营一年半，基本上是废的，他也无奈离职。
“现在回想，原因可能是我们的思维跟不上，没有给到他足够的支持，导致他的才能无法发挥”。Aiwa道。
通过一年半的时间，Aiwa也成长了，思维方式也磨炼了。于是亲自“挂帅”跨境电商，把控大方向。再后来，许多执行细务，也都由自己操作。
当然，运营总监这个角色，依然不可缺，Aiwa又找来一人补位。“这个人在运营方面其实不算很好，他在知识产权和安全方面规避得比较好，从而也保证了公司这条船航行安全。”
洛杉矶未眠，老婆劝我放弃
18年年头，在淘宝上预约好“导游加翻译”的服务后，英文一点不通的Aiwa跑到了洛杉矶，他要在那里建一个桥头堡：注册公司，建海外仓。
整个过程，用Aiwa的话说：困难重重。“因为要倒时差，晚上睡不着，煎熬。他们那边跟我们生活方式完全不一样，特别是洛杉矶，不到11点基本不起来干活，我们起来又早，只能干瞪眼。”
“那时老婆给我来电，叫我不要做了，干脆放弃算了。因为你一路都要往里面填钱，看不到效果，工厂也压了很多货过去”。
Aiwa的家乡荆州，是古代兵家必争之地。洛杉矶的海外仓，是Aiwa的“兵家必争之地”。“我们的产品比较重，运费这一块不优化好，根本无法竞争。用我们总监的话说，我们的团队就是一台车，现在这台车不稳定，我们一定要把这台车修炼到能从起点到终点，中途不抛锚，就只差一步了，这一步就是建仓。无论如何，我都不能放弃！”Aiwa说，这是当时自己的内心对话。
