(1)平面线形应当是连续、平顺的，线形应力求与自然地形一致。当道路路线不受地形地物的限制时，一般均应采用直线形线。
重庆九龙坡政道路划线、重庆九龙坡消防通道划线
(2)无论是从地形、地物的要求，还是从司机、乘客的心理来说.直线段并不是长度越长越好，直线段的长度应根据前述直线进行限制，长直线下坡尽头的平曲线半径应大于或等于不设超高的Zui小半径，在难以实施地段，应采取防护措施。
(3)避免使用连续急弯的线形。在些受地形条件限制的地区，为了使连续的反向曲线设计得更为合理，可以在曲线之问捕人足够长的直线，或者设置较长的同旋曲线以改善线形。
(4)在转弯很急的路段不设置复曲线，应尽量将复曲线合成同半径的单曲线，以避免两个小半径的反向曲线直接衔接.并注意曲线线形的连续性。
(5)紧接大中桥和长度为50m以上隧道两端的平面线形应与桥隧相协调。其两端的Zui小直线长度应满足相关要求。
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