科威特 الكويت国际物流 重庆渝北区仓发车国际TIR陆运 整柜货拼箱货 直达科威特城 مدينة الكويت
业务范围 ：欧洲、蒙古、中亚、俄罗斯全境
一：中欧班列国际铁运订舱：马拉、汉堡、杜伊斯堡、布达佩斯、鹿特丹、蒂尔堡、布拉格、马德里.
中亚班列国际铁运订舱： 哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦
俄罗斯班列国际铁运订舱：莫斯科、圣彼得堡、明斯克、叶卡捷琳堡、科里亚季奇
伊朗班列国际铁运订舱： 德黑兰、安扎利、巴库
东盟班列国际铁运订舱： 万象，河内，曼谷、仰光、胡志明
土耳其班列国际铁运订舱：伊斯坦布尔、伊兹米特
跨两海班列国际铁运订舱：保加利亚、罗马尼亚
二：铁路&国际汽运 TIR拼箱业务：欧洲全境、俄罗斯全境、中亚五国拼箱业务门到门运输
三：俄罗斯全境清关：可代办 EAC、FSB所需清关证书
四：新能源汽车集装箱及笼车出口：直达中亚五国、俄罗斯、蒙古，阿拉木图、塔什干、莫斯科
自有汽车保税駏，可代理汽车清关
五：P70 棚车铁路班列：每月两列，直达哈萨克斯坦阿拉木图、塔什干、莫斯科
六：冷链班列国际铁运订舱：欧洲、中亚、俄罗斯（鸡爪、凤爪、牛肉、水果、冷链低温产品）
七：中俄卡航 TIR、自营线路，设备货、电商货、超限货直达俄罗斯全境门到门
八：拖头、工程车、翻斗车，专业车辆国际物流一站式直达莫斯科、伊尔库茨克、叶卡等城市
九：海铁联运订舱：俄罗斯进口业务，俄罗斯粮食、肉类产品、蔬菜水果等直达中国基本港、俄罗斯基本港
十：冷链国际汽运冷链物流：可拼箱、可整车运输，中俄双向门到门运输
国际货运代理知识分享：
宁波舟山港存在的问题与解决对策但相比集装箱海铁联运发展成熟的国家及港口，宁波舟山港还存在不少问题，主要表现在：海铁联运占比不高；疏港铁路集疏运能力薄弱；海铁联运综合运价竞争力有待提高；港口、铁路信息化共享程度低。具体到宁波舟山港集装箱海铁联运优化方面，相关对策如下：(1)搭建组织架构，强化联运运营保障。宁波舟山港股份有限公司业务部专门设置以海铁联运项目为工作职责的海铁联运中心，统筹协调推进全港海铁联运业务发展。成立宁波兴港海铁物流有限公司，作为海铁联运公共运营平台公司。培育宁波港国际物流有限公司、宁波港铁路有限公司、宁波港船务货运代理有限公司3家单位为海铁联运经营人，为货主提供海铁联运服务。舟山港股份公司还与中铁联合国际集装箱有限公司合资成立中铁联集宁波北仑公司，负责经营北仑港区集装箱办理站。(2)优化基础设施，提高联运作业能力。2017年底完成对北仑港区改造集装箱作业线路6条后，北仑港区海铁联运集装箱年作业能力达到78.2万TEU。穿山港铁路（大碶—中宅）支线于2015年12月份启动，线路按照开行双层集装箱列车设计，开始宁波北站至北仑站的铁路电气化改造。开建穿山港站一期工程，该工程将完善穿山港站与穿山港区间的衔接配套，使年作业能力达到约100万TEU。改造港站机械设施，实现“龙门吊进铁路港站”作业新模式。对吊机上增配集装箱超偏载检测装置。(3)推进信息研发，提升联运服务水平。2017年6月，宁波舟山港建设国家集装箱海铁联运物联网应用示范工程，为客户提供海铁联运全程一体化的信息服务。宁波舟山港内部已实现信息交换与共享，实现业务托单受理、港铁取送车、铁路计划申报、港站装卸车、口岸协同、车队驳箱等业务统一管理。探索基于海铁联运生产的移动软件应用，推广至集卡司机高效运输预录入和港站货运员装卸车作业确认等生产环节。(4)扩大网络辐射，促进多方合作共赢。宁波舟山港沿着“丝绸之路经济带”“长江经济带”及周边布置海铁联运业务点，积极推进各业务点至港口的海铁物流通道建设。截至目前，宁波舟山港海铁联运班列12条，涉及11个铁路局集团公司，海铁业务已辐射至15个省（区、市），提供海铁联运服务的城市（地级市）达到42个。近年来，宁波舟山港加强与上海局集团公司合作“点对点”循环班列。(5)创新多式联运业务模式，增强联运运作效率。为满足进出口货物装箱、拆箱、还箱，宁波舟山港通过在内陆设立无水港、与铁路货场合作等模式建立内陆无水港，引进船公司提还箱功能，为内陆地区客户提供家门口服务，在提升运输效率的也节约了运输成本。各揽货单位实现资源共享，进口重箱在内陆拆空后，用于当地出口货物装箱，实现集装箱双重运输，降低物流成本。在开发集装箱货源的宁波舟山港也不断筹划散货入箱的“散改集”模式。新辟“东北—宁波舟山港—华东地区”的海铁联运物流通道。(6)推广海铁全程物流模式，为货物保驾护航。宁波舟山港开行海铁线路后，在内陆腹地城市设立运营机构，并派驻专业团队，做好货源组织、铁路运行协调、车队短驳等服务，提供全程跟踪服务。铁路预驳海运空箱至内陆车站，在车站提供提还箱功能，船公司签发提单至内陆，在内陆提供货代订舱服务。(7)争取政策支持，推动项目稳步发展。2009年4月，宁波市人民政府出台《关于加快宁波港铁水联运发展若干扶持政策的意见》，对宁波从事铁水联运相关实际经营人予以扶持。自2010年起，为支持发展海铁联运，宁波舟山港对海铁联运集装箱在港口端操作的相关费用分别给予优惠，实施调降优惠港站装卸费、调降优惠港区专用线取送车费、调降优惠港区码头间驳运费、免收码头堆存费和转线费等措施。海铁联运不仅为腹地城市提供货物出海口，打通腹地城市与港口间的物流大通道，也促进了外贸经济和相关产业的快速发展。