美国国际海运港口拥挤情况加重，交货一定要注意！重庆市寄发国际快递集运往泰国海运国际空运海外派送至门圣佩德罗湾是美国2个关键门户网——洛杉矶市和长滩岛海港的所在城市。在圣佩德罗湾外停靠的船舶总数正向着新冠疫情早期破纪录水准升高。现阶段的停靠时间达到了5天价位，打击了本已令人害怕的托运人时刻表稳定性数据信息。
在7月14日的小视频发布会上，洛杉矶港的监事会主席里乌斯·塞罗卡(GeneSeroka)说:“从前的12个月像全自动重复高峰期。”Seroka预估这样的事情将坚持下去:“重要经济数据都显示，国外顾客开支将于2021年剩下的时间维持强悍，”他指出。“秋季时装、回校用具和万圣夜用具早已到达他们的港口，一些零售商提早发货了年尾传统节日商品。全部征兆都显示，今年下半年将会出现强悍提高。”
当月稍早，美国零售委员会(National Retail Federation)现任主席兼CEO迈克尔·夏伊(MatthewShay)表明:“伴随着返校季的来临，大家预计今年的交易额将再创记录，因为家庭会选购电子设备、鞋子和挎包去进行现场学习。如同月度汽车销量下降所说明的那般，零售商正面临着商品紧缺和供应链管理管束。”
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佛罗里达州海事局交易中心(Marine Exchange of SouthernCalifornia)昨天跟踪到28艘货船停靠在港内，等候在这两个海港空出停车位，但在更北的地区，有一群船舶聚在美国旧金山东侧，等候华盛顿州北边主要港口堪培拉(Oakland)空出停车位。
在西海岸的别的地方，萨凡纳(Savannah)全年度都是在与大规模船舶排队抗争，现在有16艘船舶停靠在大西洋的外港池。
南方，很多船舶在休斯敦外排长队，休斯敦称之储存设备出现了硬件故障，造成2个港口码头关掉了四天，直至周四在下午。
惠誉评级(FitchRatings)在一份新报告中表明，海港拥挤将继续到今年剩下的时间，甚至有可能一直持续到2022年。
“变异全面爆发造成供应链管理上执行限制和关掉，可能危害生产量。假如拥挤一直持续到2022年，院落高效率减少，人力成本提升，毛利率可能遭受工作压力。”
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