江津新能源屋面承载负荷安全检测重庆鉴定单位
一、江津新能源屋面承载负荷安全检测，屋面恒荷载主要由三部分组成：建筑屋面面层恒荷载、结构层恒荷载、顶棚恒荷载
由结构层与顶棚引起的屋面恒荷载计算方法，同相应楼面恒荷载的计算方法，由建筑屋面面层引起的屋面恒荷载，必须根据建筑屋面面层的具体做法确定。由于建筑屋面承担着保温、隔热和防水、排水的功能，因此建筑屋面面层的做法相对于建筑楼面面层的做法要复杂得多，加之各地气候、雨水情况不同，保温隔热材料和防水材料的不断较新发展，使各地屋面面层的做法不完全相同，但基本构造层相差不多。
（1）平屋面面层恒荷载计算
平屋面，又称建筑找坡屋面，排水坡度为2%～3%，屋面面层的基本构造、荷重如下：
① 结构层（钢筋混凝土屋面板）上水泥砂浆找平层：厚度15～30mm，容重20kN/m3；
② 隔气层：以成品为主，重量较轻，可以忽略；
③保温层兼找坡层：一般采用憎水性能好、导热系数小和重量轻的保温材料，起坡处厚度必须满足热工要求、由建筑专业计算决定，如膨胀珍珠岩系列（容重7～15kN/m3，现场拌制的砂浆取大值，成品取小值）、挤塑板系列（很轻，重量可以忽略）等；
④ 水泥砂浆找平层：厚度15～20mm，容重20kN/m3；
⑤ 防水层：如二毡三油系列、二布六胶系列等，重量2～8 kN/m2；
⑥保护面层：对于不上人屋面，可以是涂料、反射膜、砂石粘料（常称绿豆砂）、蛭石云母粉、纤维纺织毯、水泥砂浆块材等；对于上人屋面，与楼面面层的做法相同，一般以水泥砂浆面层为主；也可以结合环境绿化，采用种植屋面、蓄水屋面等。
（2）坡屋面面层恒荷载计算
坡屋面，又称结构找坡屋面，排水坡度≧5%，相对于平屋面来说屋面面层的基本构造要简单一些，通常如下：
① 结构层（钢筋混凝土屋面板）上水泥砂浆找平层：厚度15～30mm，容重20kN/m3；
② 隔气层：以成品为主，重量较轻，可以忽略；
③ 保温层：材料同平屋面；
④ 水泥砂浆找平层：厚度15～20mm，容重20kN/m3；
⑤保护面层：如涂料系列、瓦片系列（块瓦、油毡瓦、钢板彩瓦、琉璃瓦等，瓦片荷重较大，计算重量时必须根据瓦片的规格、样品及施工方法决定）等。
3.1.1.3 墙体恒荷载
常用建筑墙体荷重及墙面面层荷重取值，可参考表3.1.3。
墙体恒荷载一般简化为线荷载的形式，直接作用于支承板或支承梁上，由墙体引起的恒荷载计算方法如下：
对于无门窗洞口的墙体（实墙）：
墙体恒荷载（kN/m）= 墙体净高×墙体单位面积荷重（kN/m2）
对于有门窗洞口的墙体：
墙体恒荷载（kN/m）= 墙体面积×墙体单位面积荷重（kN/m2）÷支承梁长度
墙体单位面积荷重可以直接查相应的设计手册，如表3.1.3 所述，也可以按照下式计算：
墙体单位面积荷重 = 砌体容重×墙体厚度 + 砌体两侧墙面面层荷重
二、江津新能源屋面承载负荷安全检测，楼顶光伏承重安全检测评估过程：
1 收集被检测建筑结构的设计图纸、设计变更、施工记录、施工验收和工程地质勘察等资料；
2 调查被检测建筑结构现状缺陷，环境条件，使用期间的加固与维修情况和用途与荷载
等变更情况；
3向有关人员进行调查；
4 进一步明确委托方的检测目的和具体要求，并了解是否已进行过检测。
3.1建筑结构的检测应有完备的检测方案，检测方案应征求委托方得意见，并应经过审定。
3.2 建筑结构的检测方案宜包括下列主要内容：
1 概况，主要包括结构类型、建筑面积、总层数、设计、施工及监理单位，建造年代等；
2 检测目的或委托方的检测要求；
3 检测依据，主要包括检测所依据的标准及有关的技术资料等；
4检测项目和选用的检测方法以及检测的数量；
5检测人员和仪器设备情况；
6检测工作进度计划；
7所需要的配合工作；
8检测中的安全措施；
9 检测中的环保措施。
3.3检测时应确保所使用的仪器设备在检定或校准周期内，并处于正常状态。仪器设备的精度应满足检测项目的要求。
3.4检测的原始记录，应记录在**记录纸上，数据准确、字迹清晰，信息完整，不得追记、涂改，如有笔误，应进行杠改。当采用自动记录时，应符合有关要求。原始记录必须由检测及记录人员签字。
3.5现场取样的试件或试样应予以标识并妥善保存。
3.6当发现检测数据数量不足或检测数据出现异常情况时，应补充检测。
3.7建筑结构现场检测工作结束后，应及时修补因检测造成的结构或构件局部的损伤。修补后的结构构件，应满足承载力的要求。
3.8建筑结构的检测数据计算分析工作完成后，应及时提出相应的检测报告。
三、江津新能源屋面承载负荷安全检测——彩钢瓦屋顶光伏为例，钢材力学性能指标
抗拉强度fu：反映钢材受拉时所能承受的极限应力。
伸长率：试件被拉断时的**变形值与试件原标距之比的百分数，称为伸长率，伸长率代表材料在单向拉伸时的塑性应变的能力。
冷弯性能：冷弯性能由冷弯试验确定。试验时使试件弯成l80°，如试件外表面不出现裂纹和分层，即为合格。冷弯性能合格是鉴定钢材在弯曲状态下的塑性应变能力和钢材质量的综合指标。
韧性：韧性是钢材强度和塑性的综合指标。
由于低温对钢材的脆性破坏有显着影响，在寒冷地区建造的结构不但要求钢材具有常温（20℃）冲击韧性指标，还要求具有负温（0℃、-20℃或-40℃）冲击韧性指标，以保证结构具有足够的抗脆性破坏能力。
各种因素对钢材主要性能的影响
1）化学成分
碳直接影响钢材的强度、塑性、韧性和可焊性等。碳含量增加，钢的强度提高，而塑性、韧性和疲劳强度下降，同时恶化钢的可焊性和抗腐蚀性。硫和磷是钢中的有害成分，它们降低钢材的塑性、韧性、可焊性和疲劳强度。在高温时，硫使钢变脆，称之热脆；在低温时，磷使钢变脆，称之冷脆。
2）冶金缺陷
常见的冶金缺陷有偏析、非金属夹杂、气孔、裂纹及分层等。
3）钢材硬化
冷加工使钢材产生很大塑性变形，从而提高了钢的屈服点，同时降低了钢的塑性和韧性，这种现象称为冷作硬化（或应变硬化）。在一般钢结构中，不利用硬化所提高的强度，以保证结构具有足够的抗脆性破坏能力。另外，应将局部硬化部分用刨边或扩钻予以消除。
4）温度影响
钢材性能随温度变动而有所变化。总的趋势是温度升高，钢材强度降低，应变增大；反之，温度降低，钢材强度会略有增加，塑性和韧性却会降低而变脆。在250℃左右，钢材的强度略有提高，同时塑性和韧性均下降，材料有转脆的倾向，钢材表面氧化膜呈现蓝色，称为蓝脆现象。钢材应避免在蓝脆温度范围内进行热加工。
当温度在260℃～320℃时，在应力持续不变的情况下，钢材以很缓慢的速度继续变形，此种现象称为徐变现象。当温度从常温开始下降，特别是在负温度范围内时，钢材强度虽有提高，但其塑性和韧性降低，材料逐渐变脆，这种性质称为低温冷脆。
四、江津新能源屋面承载负荷安全检测——结构性鉴定
根据检测数据结合设计图纸对上部结构进行验算分析，根据验算结果及现状调查、勘测结果，对结构性进行评定。
1.参照规范、设计图纸并结合现场检测数据确定本工程的设防烈度、抗震等级、基本风压、荷载、材料等参数取值。
2.采用中国建筑科学研究院编制的PKPM系列软件“STS”及上海蓝科钢结构技术开发有限责任公司编制的“MTS”进行结构承载能力验算分析：
(1)验算梁、柱承载力与稳定性是否符合要求；
(2)验算柱脚节点、梁柱节点以及梁梁节点承载力是否符合要求；
(3)验算檩条承载力与稳定性是否符合要求；
(4)验算支撑承载力与稳定性是否符合规范要求。
3.结合现场检测情况和软件验算分析结果，对地基基础、上部承重结构、围护结构各子单元进行性等级评定，并根据各子单元性等级对本工程性等级进行评定。