河南铁桥货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：
路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点
路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦
路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快
路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
“相较去年同期，今年春节期间，从成都铁路港始发的中欧班列开行班次数量和发货量呈现稳中有增趋势针对欧盟、美国、加拿大、英国、澳洲、东南亚等跨境市场，根据客户不同需求定制超限车汽运，散杂货船满足卖家对商品、时效、价格不同的发货需求，适用各重量段的大件商品，增加产品采购范围，扩大平台合作潜力
大件货物出口运输注意事项:
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托运人在办理托运时,必须做到向已取得道路大件货物运输经营资格的运输业户或其代理人办理托运必须在运单上如实填写大件货物的名称、规格、件数、件重、起运日期、收发货人加地址及运输过程中的注意事项托运人还应向运输单位提交货物说明书,必要时应附有外形尺寸的三面视图(以“+”表示重心位置和计划装载加固等具体意见及要求凡未按上述规定办理托运或运单填写不明确,由此发生运输事故的由托运人承担全部责任
2、承运
受理、承运人在受理托运时,必须做到根据托运人填写的运单和提供的有关资料,予以查对核实;承运大件货物的级别必须与批准经营的类别相符,不准受理经营类别范围以外的大件货物凡未按以上规定受理大件货物托运由此发生运输事故的,由承运人承担全部责任同时,按托运人提出的有关资料对货物进行审核,掌握货物的特性及长、宽高度,实际质量,外形特征,重心位置等以便合理选择车型,计算允许装载货物的质量不得超载并指派专人观察现场道路和交通状况,附近有无电缆、电话线、煤气管道或其它地下建筑物车辆是否能进人现场是否适合装卸、调车等情况了解运行路线上桥、涵渡口、隧道道路的负荷能力及道路的净空高度 并研究装载和运送办法
装卸、大型物件运输的装卸作业应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业 货物的装卸应尽可能使用适宜的装卸机械装车时应使货物的全部支承面均匀地、平稳地放置在车辆底板上,以免损坏底板或大梁;对于用重货物为使其质量能均匀地分布在车辆底板上,必须将货物安置在纵横垫木上或相当于起垫木作用的设备上;货物重心应尽量置于车底板纵、横中心交叉点的垂线上,如无可能时,则对其横向位移应严格限制:纵向位移在任何情况下不得超过轴荷分配的技术数据;还应视货物质量、形状、大小、重心高度、车辆和线路、运送速度等具体情况采用不同的加固措施北保证运输质量,
运送、按的路线和时间行驶,并在货物Zui长、Zui宽、部位悬挂明显的安全标志,日间挂红旗夜间挂红灯,以引起往来车辆的注意特殊的货物,要有专门车辆在前引路,以便排除障碍
中欧班列跑出新年“加速度”
2024-02-18 09:52:08
2月10日上午10时许，伴随着嘹亮的汽笛声，一列满载车轮、标准件等50车货品的中欧班列缓缓启动，带着新春的希望经霍尔果斯口岸走出国门，预计13天后抵达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国
映入眼帘的是往来穿梭的货车与堆垛成片的集装箱，在铁路港作业区内，待发的班列停靠在线路上，三座“大门框”式的龙门吊高高耸立，一个个集装箱像“抓”一样被平地吊起，有序装车，放置在货车上等待发出
看着缓缓驶出的中欧班列，山西物流集团有限公司分管货运组织的负责人刘大材说：“为了严格把控中欧班列装载安全，我们从装箱方案的提报、审核装箱现场的检查、装箱照片的审核、门吊测偏、汽车衡称重、重点车轮重、沿途测点数据追踪以及数据比对分析等9个环节入手，层层把关，对每车、每箱的装载数据进行检测，确保开行的中欧班列不发生超偏载问题、装载质量问题 ”
中欧班列运距长，货源杂，从Zui初的车轮、不锈钢、太阳能光伏组件等生产制造设备和原材料，逐步向多品类延伸如今，大同的药品、忻州的法兰等山西特色产品也搭乘中欧班列走出国门 回程班列中，木材、纸浆、电解铜等货物日渐丰富
随着中欧班列发送货物种类的不断增加，给班列装车安全卡控也带来了新的挑战刘大材说：“由于每种货物的规格、重心、数量都不一样，我们需要对每个入场的集装箱进行箱箱查验，审核装载方案，确保货物装载不发生偏载、偏重，这也给我们的工作带来一定困难”面对这种问题，公司实行客户提供物品清单、受理审核、预约核查装箱照片、外勤逐箱查验的作业方式，对危险性质不明确的品名由客户提供国家应急管理部化学品登记中心出具的鉴定报告，坚决杜绝违禁品、危险品入箱针对查验出货物中夹带的电池类等危险货物，全部按规定进行处理，全力保障中欧班列运输安全 在此基础上，公司逐步完善方案提报、审核、验箱等流程，形成“中欧班列确保装载质量九步工作法”，不断规范铁路集装箱安全管理，确保中欧班列发送安全、平稳、有序
对于不沿海、不沿边的太原及周边地区而言，作为国家物流枢纽、多式联运示范工程的 成为省内对外开放的新高地、新平台 春节期间，公司内愈发忙碌，为保障园区班列发运正常，园区工作人员坚守岗位、担当奉献，做到逢年过节班列不停
自2017年2月15日开始运营以来， 已累计开行中欧班列720列开行近7年，我省中欧班列不断提速、扩线，先后打通经满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯4个边境口岸的东、中、西3条物流通道，开辟了直达“一带一路”沿线15个国家和地区、辐射40多个城市的12条中欧物流线路，实现了中欧班列常态化开行，让更多“山西制造”能够通过铁路走出国门、走向世界
春节不打烊，新春湖南首列中欧班列鸣笛启航
2024-02-18 09:45:55
2月10日5时17分，X8186次中欧班列在长沙北站缓缓驶出，发往俄罗斯，这是农历新年湖南发出的首趟中欧班列，标志着中欧班列（湖南）开启了新一年的运行，助力“湘企出海”龙年新征程
截至2月11日，长沙北站2024年发送中欧班列61列，其中1月8日春运以来开行55列，同比去年增长31.0%；办理回程班列88列，同比去年增长83.3%；发运集装箱3355余个，在新春伊始，跑出了新年新速度
“春节期间，随着电煤、小商品等民生物资需求持续升温，长沙北站的到达货运列车数量也在不断增加 ”长沙北站站长蒋学毅说
今年春运以来，针对中欧班列发到量大、集装箱装卸能力较为紧张的情况，长沙北站克服长时间的雨雪冰冻大雾天气、春节期间装卸人员减少、到卸货物积压股道占用时间长等困难，积极与长沙铁路物流中心等部门加强沟通协作，不断优化计划对接、配空取送、装卸组织等关键环节，对集装箱货物取送尽可能做到卸完即挂、挂空即送，对班列车辆对位、优先编组，实现无缝衔接，坚决确保中欧班列正点开行，为服务“一带一路”提供运力保障尤其在降雪期间，车站组织职工轮班上线，不间断清扫道岔积雪，优先确保中欧班列调车进路畅通不受影响
一天平均发8列！义乌中欧班列春节不打烊
2024-02-18 09:12:41
义乌中欧班列开行做到过节不打烊，以日均8列的频次准时出发，将新能源汽车配件、手机、电脑等产品运往共建“一带一路”沿线50多个国家和160多个城市假期8天，义乌中欧班列发出总量预计超68列，呈现出一派繁忙的作业景象
义乌是中欧班列重要装卸车组织站据悉，春节假期，为保障义乌中欧班列运输畅通，铁路上海局集团有限公司杭州物流中心组织职工坚守岗位，加强与海关、平台公司等企业部门协调联动，发挥铁路口岸一期、二期海关监管区联通优势，组织“进场落箱”与“转场装车”同步作业，实现场站作业效率化
公司提供专业的铁路运输、中亚班列、中俄班列、海铁联运、公路汽运、大件运输、项目物流、境外运输、仓储、配送、代理报关报检、代理进出口及运输等服务，是一支拥有职业化程度高、专业化技能强的高素质团队，凭借对联运10余年行业孜孜不倦地探究，时时掌握货运行业前沿动向，配以先进的物流操作系统，为客人提供优质便捷的物流服务
服务介绍：
铁路运输、公路汽运、海运订舱、件杂货过境运输、货运、大件设备项目运输、中欧班列、中亚班列、中俄班列、仓储拖车、铁路拼箱、境外段运输、检验检疫、集装箱租赁回收、加固装箱薰蒸、运踪报关等服务
运输线路：
TCR路线 / TUR路线 / TMR路线
国内——阿拉山口 / 霍尔果斯——中亚五国 / 俄罗斯
国内——二连浩特—蒙古——乌兰巴托
国内——满洲里 / 后贝加尔——俄罗斯（全境）
中吉乌公路运输——中亚
保证货物安全，准确，及时的到达目的地，在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、蒙古、俄罗斯等设有海外代理，能够便捷、地为您提供目的地物流服务
配合公司在全国18个省、市、自治区建立的50多个物流服务站点，以及与cscl、cosco等船公司的友好合作，可以为您提供从广州、深圳、厦门、宁波、上海、青岛、徐州、济南、烟台、天津等10个区域起步发往中亚五国、蒙古、俄罗斯的海铁联运的服务
优势航线介绍：
——中亚五国集装箱运输代理（运输专线），可通过阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸运往中亚及俄罗斯西部，通过二连浩特运往蒙古，通过满洲里运往俄罗斯
日本 / 韩国 / 台湾 / 香港 /东南亚等各国始发的跨国境货物可从青岛、天津、上海、深圳、连云港等口岸过境运抵中亚五国及欧洲各国、俄罗斯、独联体等国家的海铁联运业务
重庆到欧洲荷兰混装危险品运输-液体/粉末/颗粒/吨包袋
针对欧盟、美国、加拿大、英国、澳洲、东南亚等跨境市场，根据客户不同需求定制超限车汽运，散杂货船满足卖家对商品、时效、价格不同的发货需求，适用各重量段的大件商品，增加产品采购范围，扩大平台合作潜力
大件货物出口运输注意事项:
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托运人在办理托运时,必须做到向已取得道路大件货物运输经营资格的运输业户或其代理人办理托运必须在运单上如实填写大件货物的名称、规格、件数、件重、起运日期、收发货人加地址及运输过程中的注意事项托运人还应向运输单位提交货物说明书,必要时应附有外形尺寸的三面视图(以“+”表示重心位置和计划装载加固等具体意见及要求凡未按上述规定办理托运或运单填写不明确,由此发生运输事故的由托运人承担全部责任
2、承运
受理、承运人在受理托运时,必须做到根据托运人填写的运单和提供的有关资料,予以查对核实;承运大件货物的级别必须与批准经营的类别相符,不准受理经营类别范围以外的大件货物凡未按以上规定受理大件货物托运由此发生运输事故的,由承运人承担全部责任同时,按托运人提出的有关资料对货物进行审核,掌握货物的特性及长、宽高度,实际质量,外形特征,重心位置等以便合理选择车型,计算允许装载货物的质量不得超载并指派专人观察现场道路和交通状况,附近有无电缆、电话线、煤气管道或其它地下建筑物车辆是否能进人现场是否适合装卸、调车等情况了解运行路线上桥、涵渡口、隧道道路的负荷能力及道路的净空高度 并研究装载和运送办法
装卸、大型物件运输的装卸作业应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业 货物的装卸应尽可能使用适宜的装卸机械装车时应使货物的全部支承面均匀地、平稳地放置在车辆底板上,以免损坏底板或大梁;对于用重货物为使其质量能均匀地分布在车辆底板上,必须将货物安置在纵横垫木上或相当于起垫木作用的设备上;货物重心应尽量置于车底板纵、横中心交叉点的垂线上,如无可能时,则对其横向位移应严格限制:纵向位移在任何情况下不得超过轴荷分配的技术数据;还应视货物质量、形状、大小、重心高度、车辆和线路、运送速度等具体情况采用不同的加固措施北保证运输质量,
运送、按的路线和时间行驶,并在货物Zui长、Zui宽、部位悬挂明显的安全标志,日间挂红旗夜间挂红灯,以引起往来车辆的注意特殊的货物,要有专门车辆在前引路,以便排除障碍
河南到欧洲布拉格混装危险品运输-液体/粉末/颗粒/吨包袋