郑州环航货运代理有限公司 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干阿拉木图，杜尚别，比什凯克等开始依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
中欧班列双向奔赴促共赢2024-01-25 15:43 车轮滚滚，一趟趟满载各种商品的中欧班列在亚欧大陆上往来穿梭2023年全年，中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱，同比分别增长6%、18%中欧班列开行量和货物运送量保持强劲增长，充分展现出经济的强大韧性和旺盛活力 作为运输服务体系的重大创新，中欧班列运输价格是的1/5，运行时间是海运的1/4，受自然环境影响小、稳定性高，在运输具有一定运量规模和时效性要求较高的产品上有较大的优势，因此成为境内外广大客户的重要物流选择铁路口岸扩能，打通堵点卡点；完善海外仓，增强海外集散分拨能力；促进联运规则融合……近年来，我国不断优化班列运输网络、持续创新亚欧物流运输模式，中欧班列密切了亚欧大陆的陆路联系，成为经贸合作的重要桥梁 中欧班列的常态化开行，有效加速了要素资源跨国流通，有助于提升产业链供应链的稳定性疫情期间，海运、空运受阻，中欧班列全力保持安全稳定运行，有力保障了抗疫救援物资和工业原材料、产成品的通畅运输，助力沿线国家复工复产作为共建“一带一路”的标志性品牌，10年来，中欧班列累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元中欧班列在稳定产业链供应链、保障物流畅通等方面发挥了巨大作用 中欧班列还是共建“一带一路”倡议和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的缩影和见证截至2023年底，中欧班列已有86条运行线路，连通境内112个城市，通达欧洲25个国家的217个城市，以及沿线11个亚洲国家超过100个城市，运输货物品类涉及衣服鞋帽、汽车及配件、木材等53大门类共5万多个品类这些实实在在的发展成效，为共建“一带一路”提供了有益经验、有力支撑，让中欧“经贸之桥”更加牢固 经济韧性强、潜力足、回旋余地广、长期向好的基本面不会改变，将为世界经济企稳复苏提供强大动能，为各国提供更广阔的市场机会面对经济化遭遇“逆风逆流”，扩大高水平开放的决心不会变，开放的大门只会越开越大从中欧班列运量的持续增长，到扎实推进自由贸易试验区、海南自由贸易港建设；从举办进博会、服贸会、、消博会等经贸盛会，到持续打造市场化、法治化、化营商环境，今天的正对外开放水平，推动构建开放型世界经济，推动经济化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展目前，中欧班列进入规范化、规模化发展阶段，助力高质量共建“一带一路”的效果日益凸显顺应时代发展潮流，坚持共商共建共享原则，推动中欧班列这一“钢铁驼队”朝着更高质量、更加安全的方向发展，我们定能不断加强亚欧大陆的互联互通，为促进经济发展、增进各国人民福祉作出新的更大贡献2023年霍尔果斯口岸开行中欧（中亚）班列7762列 2024-01-25、据霍尔果斯铁路部门统计，2023年霍尔果斯口岸开行中欧（中亚）班列7762列，较上年增长9.8%，再创历史新高，位居全国首位 自新疆自贸试验区设立以来，霍尔果斯片区加快职能转变，推出8项制度创新举措，进一步畅通开放渠道、建强开放平台、深化与周边国家多领域务实合作中欧（中亚）班列作为新形势下产业链供应链的重要载体，凭借全天候、大运量等优势，物流服务网络覆盖亚欧大陆全境，成为具有强大辐射力、带动力和影响力的物流品牌2023年，霍尔果斯口岸开行中欧（中亚）班列的发展不仅体现在量的增加，也体现在质的跨越返程班列重箱率逐渐，主要搭载产自俄罗斯的食品、德国的机械设备、中亚地区的矿产品和农资纺织原料等百余种商品，输往河北、河南、江苏、上海、广东、重庆等地 针对班列开行需求的持续上涨，霍尔果斯海关立足保通关、提效能，主动对接企业进出口计划，紧盯发运需求，支持“中欧班列+跨境电商”等多种贸易业态联动发展，班列装载率，力促更多商品搭载班列运输；深化铁路舱单系统运用，充分释放“铁路快通”模式改革效能，实现铁路换装、转关核放、推线查验等作业的无缝衔接，进一步畅通物流大通道 当前，新疆物流枢纽建设正逐步完善，随着聚集效应的日益凸显，重庆、郑州、浙江、西安等地的货物开始在新疆集结，新疆逐渐成为我国货物向西运输的集散中心，越来越多的货物从“拼车”转为“专列”，源源不断地将“制造”运往国外，为产业链稳定注入能量 数据显示，作为我国向西开放的重要口岸，霍尔果斯口岸自2016年开行首趟中欧班列以来，已累计开行中欧（中亚）班列超3.2万列，开行线路80条，通达18个国家45个城市
黄山—西安—阿塞拜疆中欧班列
2024-01-25 08:56:52
1月22日，满载近20吨金属门窗的40英尺集装箱从黄山佳亭工贸有限公司仓库起运，随后将通过陕西西安陆港，搭乘中欧班列运送至阿塞拜疆巴库，预计30天后抵达目的地这条新线路的顺利开行，将助力黄山建投集团打造连接黄山与西亚的贸易新通道
据黄山佳亭工贸有限公司相关负责人介绍，近期受红海局势的影响，以前选择发往欧洲的海运通道受到了严重影响，海运价格翻了数番，且货物抵达时间不稳定了解到这一情况后，黄山建投集团多式联运团队主动上门对接，根据企业生产情况制定了“黄山—金华—西安—（阿塞拜疆）巴库”的中欧班列线路，既为企业降低了部分物流成本，又让到达时效更有保障
去年以来，依托黄山市集装箱办理站的开通运营，黄山建投集团充分发挥其市场联运平台优势，积极组织货源、箱源、车源，与合肥陆港、宁波港物流、上海港海铁平台、金华陆港、芜湖港、义乌陆港等平台公司积极接触，持续深化合作，成功开通“黄山—金华—塔什干”“黄山—义乌—明斯克”中欧中亚班列线路和“黄山—上海港”海铁联运线路，了运输效率，节省了运输成本，为企业稳定出口开辟了新途径
今年首批锂电池新能源客车乘散货船出海
1月18日下午，30辆锂电池纯电动客车在厦门东渡现代码头陆续吊装上香港籍散货船“含和”轮，将运往阿联酋杰拜阿里港，这也是今年厦门首批使用散货船海运出口的锂电池新能源汽车
去年，为解决运力供给侧问题，厦门海事局创新探索采用散货船载运新能源汽车可行性，量“身”定制新能源客车散货船出运“专船专策”的综合保障服务方案，打通了海运出口“新渠道”
此次，为了保障锂电池新能源汽车通过散货船安全、便捷地进行海上运输，厦门海事局提前联系企业了解出口需求，开辟“绿色通道”，优先进行船舶进出口岸审批，压缩船舶待港时间，通关效率，及时提供气象、能见度等助航信息，保障通航环境安全畅通
近年来，汽车产业快速发展，新能源汽车成为带动汽车出口增长的新动能汽车工业协会的数据显示，2023年，我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%海关总署数据显示，2023年，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池等“新三样”产品出口首次突破万亿元大关，海运出口贸易需求持续增长
作为福建省乃至全国新能源产品出口的重要海运枢纽，2023年厦门港新能源汽车出口8.5万辆，同比增长10倍，锂离子蓄电池出口3.84万标箱，同比增长30.84%，均创历史新高，“新三样”海运出口已成为厦门港航运经济的新亮色
厦门海事局危管防污处三级主任科员陈旭表示：“接下来，我们将继续做好船舶运输新能源产品的监督保障工作，进一步发挥我省新能源产业‘产销运’一体化集约优势，持续为绿色低碳新业态产品开拓海外市场、安全便捷出海保驾护航，助力厦门港营商环境优化和航运经济高质量发展”
重庆到欧洲拉脱维亚混装危险品运输-液体/粉末/颗粒/吨包袋
不断提升物流速度、降低客户物流成本、提供安全稳定的物流服务为己任，借助率的物流通道，不断助力一带一路快速健康蓬勃发展
主营优势业务
一、超大件货物运输
全国各地均可提货--中亚五国/俄罗斯/欧洲/东南亚集
二、班列其他主要站点长期稳定来回程物流服务合作
三、单件超尺寸货物出口拼车
欧洲/中亚五国/俄罗斯铁路出口拼车服务
四、内贸铁路运输
全国内贸铁路站点往返运输及配送服务
五、仓配单证
仓储配送、装卸堆存及单证服务
国内网点：
北京、广州、深圳、义乌、温州、晋江、石狮、新疆、吉隆、新塘、辛集、哈尔滨、绥芬河等
国外网点：
莫斯科、叶卡、西伯利亚、远东及海参崴、阿拉木图、比什凯克等城市及周边
运输方式：国内-国外（提供双清服务）
空运：5-6天
卡航：7-9天
铁路：25天左右
我们提供的服务项目：
1.进出口货物联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请．
2.始发站出口报关及报验．货柜的薰蒸，货物的全程．
3.代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等．
4.国境口岸转关，换装．全程运输信息跟踪服务．乌兹别克斯坦铁路运输-塔什干铁路运输专线直达一级铁路货代公司
班列运输路线：
大同--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
太原--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国（及回程）
太原--二连/扎门乌德--莫斯科（及回程）
太原--满洲里/后贝加尔--马拉/汉堡/杜堡（及回程）
朔州--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
新港--二连/扎门乌德--莫斯科
新港--满洲里/后贝加尔--马拉/汉堡/杜堡
散列集装箱/车皮运输路线：
各主要车站--阿拉山口/多斯特克--中亚五国
各主要车站--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
各主要车站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯