东莞到重庆冷冻物流 专线运输零担整车全程打冷 东莞到重庆速度快

随着人民生活水平的不断提高，电子商务大规模发展，人们的饮食习惯在悄然发生改变，对生鲜冷冻食物的保质、保鲜提出了更高的要求，冷链产业发展迎来良好的契机,冷链园区建设需求随之扩大。

在冷链物流产业园区在快速发展过程中遇到了很多问题。

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投资方为追求政策红利

盲目建设现象严重

现阶段为促进冷链行业的长期、良性发展，政府出台一系列财政支持、土地优惠等政策，但有的冷链物流园区在得到政府优惠土地后，投资方为追求利益，减少冷库面积或靠“拍脑袋做决定”建筑模式，造成了冷库的建设背离了市场的实际需求。

投资方很多没有农产品流通

或者物流管理经验

02

根据对物流园区和冷链物流园区投资方的调查研究发现，超过60%的投资方与物流和冷链物流没有关系。但非行业投资方在投资冷库时所面临的风险和遇到的困难相对较多。

03

冷链物流园区建设

缺少规划咨询

冷链物流园区是以物流运作、产品交易、物流加工为主的设施，包含较多技术，更应注重前期的规划研究。有很多冷链物流园区投资方不愿意花钱花精力在规划研究上。

匆忙上马，边建边改

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由于“拿地”对于建设冷链物流园区尤为关键，很多投资方在向政府提交申报项目之前匆忙做出园区建设方案并报政府批地。得到土地后，无法进行详细的战略调研论证和规划，边施工边改动，造成了大量浪费并且严重影响建设质量。

冷链物流园区规划设计

由于冷链物流产业园区建设存在以上问题，园区前期的规划设计就尤为重要。

所谓冷链物流园区的规划，就是设定未来一段时间内的冷链物流园区的全面发展计划，是对未来一段时间内冷链物流园区的整体性、系统性和基本功能性等问题的调研、分析，对冷链物流园区未来发展方向的设计过程。

冷链物流园区规划要素

● 所在地域的经济发展现状与城市发展情况;

●  所在地区的冷链物流业发展现状;

●  建设必要性与可行性分析;

●  选址论证;

●  定位分析;

●  功能设计;

●  布局规划;

●  交通规划;

●  相关物流信息系统的规划;

●  他支持性、保障性体系规划;建设和发展的实施方案。

冷链物流园区规划，不同于区域物流和其他功能园区的发展规划。它涉及的地理区域更大，领域更广，需要做更多的研究。要根据物流本身及相关行业的特点和发展来规划。也要考虑它与周边经济的互动等条件。

东蒲联合借助国家政策、金融财政的利好，集合冷库改造、冷链技术的积累，正在筹建一个集新能源冷链车生产制造、物流仓储及其他综合服务于一体的综合性智慧冷链产业基地，后期随着项目规模扩张，还将开展特色海产品深加工业务，丰富业务体系，助力当地消费升级，优化产业结构，强化区域性产业协同效应，带动整体经济发展。

东蒲联合智能化产业园，融入“海丝”“陆丝”联运网络，结合智联网，针对用户需求场景开发东蒲联合绿色冷链生态科技平台，支持共有应用数据开发和维护，健全冷链物流网络体系，健全冷链物流相关产业。

未来还将依托自由数据平台及AI智能，搭建“高效、节能、可靠”的冷链货运平台——新鲜拉，实现多种冷链车型的及时调度，为电商、连锁餐饮及品牌客户等提供降本增效的运力方案。通过场域互联网，将积累的数据特征进行工程训练，深度融合产销地产品特征，对产品数据模型进行特点补充，发挥模型算法进化，通过机器学习算法，优化数据决策，用智慧赋能温控，用科技改变冷链！

冷链物流园区是我国物流高速发展和冷链物流得到充分重视的一个重要体现。冷链物流园项目一般投资大，性强，在工程建设和营运过程中，经常要受到多种因素的影响与干扰。目前，我国已形成的冷链物流公司提供的货物托运，冷藏运输是一薄弱环节，它制约了低温物流业的发展，今后将重点发展。食品工业生产过程中的冷却、产品的冷冻冷藏及保鲜、冷藏运输均离不开冷冻设备，而运输用的冷冻冷藏设备又是低温物流的关键设备，尤其是远洋捕捞的冷藏船、空运用的冷藏集装箱以及短途运输用的冷藏汽车发展空间都很大。