千年古港新生 航线联通世界各地走进位处泉州石狮的石湖码头，无人集卡接到装船指令后，依托覆盖码头的5G信号，自动驾驶至提箱堆场，与龙门吊完成信息交互，再按照指令准确运箱抵达码头的泊位……古时，林銮渡曾是“东方大港”泉州湾的重要外港；如今，石湖港接过“丝路海运”的传承接力棒，成为泉州港的集装箱航运物流作业区，续写着“海丝”新故事前10月广州海关关区对共建“一带一路”国家出口汽车同比增长超7成
2023-11-15 09:07:26
据广州海关14日发布的数据显示，今年前10月，广州海关关区企业出口汽车超8.4万辆，同比增长81.5%其中，对共建“一带一路”国家的汽车出口量突破6.3万辆，同比增长71.5%
广州海关所属南沙海关关员对出口汽车进行监管 广州海关 供图
“近年来，国产汽车出口延续火热势头 从我们代理出口的汽车来看，不仅有集智能、环保于一体的新能源汽车，也有高性价比的传统燃油车国产汽车在市场上的竞争力不断提升，得到越来越多国外消费者的认可”广汽汽车销售服务有限公司物流部经理蓝海介绍，今年以来该公司在内地各个港口的汽车出口都有提升
为进一步擦亮“制造”名片，助力国产汽车加速“出海”，广州海关充分发挥全国汽车码头集群通道和中欧班列铁路物流优势，持续优化监管服务，建立“一揽子”通关服务机制，助力畅通汽车出口贸易通道
其中，地处粤港澳大湾区地理几何中心区域的广州南沙汽车口岸，拥有7个万吨级以上滚装汽车专用泊位、1.8公里码头岸线、近160万平米商品车堆场，是国内的汽车滚装码头集群之一，目前已开辟8条汽车外贸航线，覆盖中东、欧洲、南美、东南亚等地区的多个国家，吸引了包含长安、吉利、奇瑞等在内的10余个汽车品牌于南沙出口
前所未有的出口业务量，对口岸通关速度提出了新的要求“我们建立‘一揽子’通关服务机制，实现‘企业一次咨询、窗口答疑’，提供24小时预约通关服务，引导出口企业‘提前申报’，对停靠南沙汽车口岸的滚装船实施‘船到人到、即靠即查’，推动实现‘前端装载—在途运输—装船操作’无缝衔接，程度提升通关效率”南沙海关小虎汽车监管科副科长李力翔表示，下一步将结合南沙打造粤港澳大湾区汽车“走出去”枢纽海港的和需求，支持南沙汽车口岸拓展更多外贸滚装船航线直航直靠，打造“滚装海运+海铁联运”“滚装海运+滚装驳运”运输模式，持续畅通汽车出口通道
在汽车出口运输需求日渐旺盛的背景下，除了南沙汽车口岸持续完善汽车出口配套服务外，位于广州北部的中欧班列广州港站点，近年来也响应企业诉求开始承接汽车出口业务目前，该站点的班列线路已联通西欧、东欧、西亚、中亚、东南亚等20多个国家和地区的40余个城市，为我国汽车出口共建“一带一路”国家提供了新的贸易通道
“与传统海运模式相比，中欧班列出口汽车等不仅方便企业灵活安排出口时间，而且交货的时间周期进一步缩短，有利于降低企业资金周转压力”广东广物物流投资发展有限公司副总经理赵俊军表示，该公司计划与更多汽车企业合作，进一步拓展欧洲、中亚等地区市场
为支持国产汽车通过中欧班列扩大出口，广州海关所属广州车站海关主动对接企业出口需求，充分发挥广州港中欧班列物流优势，联合铁路、口岸运营方等单位研究制定新能源汽车铁路出口方案，设立专用监管场地用于汽车运抵、装卸、发运建立与出境地海关的跨关区协调机制，提供政策指导和通关流程指引，“一企一策”密切跟踪申报进度，支持汽车借力中欧班列打通出口新通道
数据显示，今年前10月，广州车站海关已监管开行国产新能源汽车专列7列，发运汽车超1.4亿元人民币
木材变木“财”，中欧班列是怎么做到的？
中欧班列在运输市场上的理想是高附加值货品，如电子设备、汽车及其零部件等，但发展初期为了缓解空载问题和分摊运费，回程班列多会从运输低价木材回国由于中欧、中俄间木材贸易的发展，以及铁轨相连的地缘优势，这一权宜之计逐渐发展成了一桩长期稳定的大买卖
近年来，欧洲向运送了大量的木材 2019年前三季度，交付总量已经超过450万立方米，增长了450%2020年，木材行业和其他行业一样，受到疫情的重创尽管持续的疫情和封锁使贸易进入减速带，前五个月木材进口量下降了21%，但欧盟对的软木板材出口量却增加了28%在这一趋势下，不少境内外的运营商和货代都加入了运木材的队伍，足以见得这个市场正蒸蒸日上
进口木材
俄罗斯拥有世界上的森林面积，并允许持有合法采伐证的企业进行树木采伐，而中欧班列运载的木材多来自西伯利亚地区的克拉斯诺亚尔斯克市(Krasnoyarsk)，这里的木材蓄积总量达144亿立方米，且与交通要道叶尼塞河和西伯利亚铁路相连，可谓天时地利人和
俄罗斯进口木材等待边防查验，图片来自搜狐新闻
俄罗斯的进口木材对中欧班列来说意味着什么？我们看看数据便知2020年前9个月，中俄之间开行了大约4600列火车，占当时中欧班列总开行量的52.6%同样的，尽管班列回程率有所提高，但东行的班列也并非都从欧洲出发，大部分班列在俄罗斯运载木材后返程在木材方面，由于我国林业资源有限，木材多依靠进口，而俄罗斯是的木材进口国之一，根据海关数据，2020年上半年一共从俄罗斯进口木材80762万立方，其中45800万立方由铁路运输，占比56.7%俄罗斯进口木材主要以未加工的原木为主，此前俄罗斯为了摆脱这一原料出国的非健康模式，并促进本国的加工业发展，调高了原木的价格和税费，同时对加工后的锯材实施零关税
除了俄罗斯以外，中欧班列也运载了一部分来自欧洲的木材比如2018年，瑞典至江西赣州港的班列首开，运载的正是来自这个一半国土被森林覆盖的北欧国家的云杉木2020年，“齐鲁号”中欧班列木材专列成功开行，这一列车搭载来自匈牙利布达佩斯的34个集装箱，906吨云杉原木，到达日照市的坪岚铁路，此后实现常态化运营，年运量可达6万多吨
木材专列
为了这桩大买卖，多个城市竞相开行了木材专列，如甘肃武威、成都、山东日照、重庆和长沙等，已开通的木材口岸有满洲里、二连浩特、阿拉山口和绥芬河四个其中，为了更更有组织地运输和分拨，一些城市进行了深度探索比如成都青白江木材交易中心就与成都陆港实行“班列+园区”的模式，秩序化运营与俄罗斯之间的木材专列，并收集和利用运行数据，张弛有度地运营，以对供需市场的变化做出及时和有效的应对
然而，这一蓬勃发展的木材运输和销售市场仍有顽疾看着这个木材生意的香饽饽，大量商户涌进，一味地进口木材而不提升自身的销售能力，无视市场规律，导致不少优质木材只能长期堆放在仓库里，造成了资源的浪费
俄罗斯-山东日照中欧班列木材专列，图片来自网络
运输木材
目前在铁路上，木材运输主要使用普通的敞车或平车，直接运输或搭乘集装箱由于木材较为笨重，大多数情况下其装载都是机械化的，通常是用摇臂式、铰接式或前端装载机，将木材叠放在货车车板或集装箱内由于原木通常是圆柱形，路途中的滚动会损坏木头和集装箱，因此
将木材固定在车辆上是至关重要的对于圆柱形的木头，通常使用链条或皮带系带将木头和车头板或类似的障碍物绑紧，外侧的原木或木片应至少靠在两根支柱上，或在顶部用链条固定，以防止它们因负载而横向散开
正确的木材固定法，图片来自：CMA CGM集装箱运输公司
尤其是使用集装箱运输时，加固措施为更为严格，通常会在两侧木头的底端使用楔子固定，避免木材接触除集装箱底侧以外的箱体，否则，运输途中木材的移动可能会对集装箱造成严重的损害此外，木材运输在一般会避免使用全新的箱子，而是选择已经有一定使用年限的旧箱，以减少损失
木材运输可能会对集装箱造成的损害，图片来自：CMA CGM集装箱运输公司
与其他货物不同的是，进口木材在接受海关查验之前，需要进行熏蒸 木质品熏蒸是一种强制性的检疫手段，目的是防止有害病虫危害我国森林资源熏蒸方式有使用和热处理两种，处理一般采用溴、 熏蒸完成后进口木材需加盖IPPC的专用标识，才可过境海关
中欧班列木材专列的开行，不仅填补了回程货源的空缺，还助力和保障了木材的进口，可谓一举两得 运木材之道也是生财之道
重庆到塔什干比什凯克明斯克阿拉木图-新能源汽车（车辆）
推动中俄经贸合作“双向奔赴”——江西省与俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区经贸对接会在南昌成功召开
2023-11-15 13:40:50
以中俄“长江-伏尔加河”地方合作理事会第四次会议在江西举办为契机，11月8日上午，省商务厅在南昌成功举办江西省与俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区经贸对接会俄罗斯乌里扬诺夫斯克州副瓦辛出席并致辞，省商务厅二级巡视员陈志持并致辞
陈志民在致辞中介绍，中俄两国是一衣带水的好邻居，也是战略合作的好伙伴，地方经贸合作是中俄两国务实合作的重要组成部分俄罗斯是我省在欧洲地区的重要贸易伙伴，近三年两地贸易进出口年均增长23.9%江西区位优势得天独厚、产业门类齐全、自然资源丰富、生态环境优良，与俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区产业互补性强，在电子信息、机械制造、化工产品、纺织服装等方面合作潜力巨大，希望各位俄罗斯企业家朋友们把目光投向江西、把事业延伸到江西，积极推进与江西、多领域、深层次的合作
瓦辛在致辞中说，本次经贸对接会是构建两地经贸联系的桥梁和纽带，期待以本次对接会为契机，进一步推进双方在汽车制造、机床制造、新型材料等领域的贸易、投资合作
40余名俄罗斯企业代表与近140名江西企业代表参加对接会，双方进行了面对面对接洽谈与贸易撮合江西唯诺机械有限公司、江西惠明纺织科技、江西玛哈特智能科技有限公司、江西华香食品有限公司四家企业在现场与俄罗斯企业达成了采购贸易合作意向，初步成交金额近2000万元人民币另有一批江西企业与俄罗斯企业达成了意向合作协议，下一步将加强后续项目对接合作
本次经贸对接会为双方企业搭建了一个务实的沟通合作平台，通过双方企业对接洽谈，进一步拓展双方经贸合作领域，实现优势互补、合作共赢，推进中俄共建“一带一路”走深走实
福建到俄罗斯-莫斯科TIR运输