郑州环航货运代理有限公司:
经营范围：承办海运、陆运、空运进出口的*运输代理业务，进出口货物的报关、报验、熏蒸、订舱运杂费结算。
公司主营业务：1.散杂货大件运输2.提供集装箱的陆运、海运，以及海铁联运、海陆联运、陆海铁联运 等多种形式的运输 3.全国及中亚五国俄罗斯外蒙古陆运铁路联运项目运输4.空运 5.陆运专线运输 6.进口清关服务 7.熏蒸 8.代办原产地证，认证，邀请函等。
主要优势:有大量的自备集装箱,使路集装箱,可以为客户提供中亚五国,俄罗斯,蒙古等国的租箱运输服务,代买二手集装精,始发地报关报检，全程“门到门”“运输,指运等一条龙服务。
主营货运路线:国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什等口岸到中亚五国哈萨3克斯坦 塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦 乌兹别克斯坦土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古的各方面陆运运输，快捷，及时 快捷、方便、安全.
重庆危化品出口到欧洲大件超限货物
货物运输的物流模式
2023-10-16 13:27:13
近年来，跨境网络技术发展迅速，货运物流模式一直是跨境网络技术的通路
，邮政包裹方式
据不完全统计分析，我国70%的跨境网络技术企业进出口包裹是通过邮局系统软件发送的 在这些国家中，快递约占50%
第二，快递模式
货运模式是指四大商业服务快递大佬dhl快递、TNT、UPS、联邦这些快递企业应用自己创建的互联网，在范围内应用强大的IT系统和本地化服务项目，为在线订购产品的外国客户创造了的货运物流体验
第三，快递方式
快递的关键是指ems快递、顺丰快递和四通一通 在跨境货运物流层面，奇技和圆通快递在四通一通的合理布局较早，但直到Zui近才努力扩大业务规模例如，英国申通仅于2014年3月开始运营，而圆通快递仅于2014年4月开始与CJKoreaExpress合作
第四，专用货运物流模式
跨国界的物流专线一般是以货运代理的形式运到海外，以合作伙伴的形式运到专用物流专线的优势在于可以将大量商品集中到特殊的或地区，并根据规模效益控制成本
第五，国外仓储物流模式研究
外国仓储租赁是指卖方在市场销售到达站储存、分类、包装和运输货物的一站式操作和管理服务准确地说，外国仓储物流应该包括三个部分：初始运输、物流仓储管理和当地经销商
中欧班列（武汉）助推湖北成为开放新前沿
2023-10-16 08:23:29
今年是共建“一带一路”倡议十周年十年来，“一带一路”倡议朋友圈不断壮大，已有150多个国家和30多个组织加入共建“一带一路”大家庭，已形成3000多个合作项目
金秋10月，上游新闻推出特别策划《十年十人十城》报道，讲述“一带一路”十年精彩故事，见证这条发展之路、共享之路、友谊之路、繁荣之路
9月，湖北省孝感市红贡茶有限公司车间内，工人们正在揉茶、分筛、烘干，一片繁忙景象公司总经理涂志刚告诉上游新闻记者，他的同事正在加班加点，再过一个月，该公司生产的“孝感红”将在武汉搭上中欧班列（武汉）运往俄罗斯
自古以来，武汉就是茶叶集散地19世纪中叶，汉口成了“万里茶道”的起点，一块块茶砖经汉江抵达襄阳，改用畜驮运输，一路北上至中俄边境口岸出境；一个多世纪后，一组组集装箱茶叶，在武汉搭上中欧班列（武汉），销往欧洲
茶叶只是中欧班列（武汉）运往欧洲的众多货物之一数据显示，截至目前，中欧班列（武汉）共拥有49条稳定的跨境运输线路，辐射40个国家、113个城市货源逐步覆盖到信息技术、汽车制造、化工及能源、大健康、现代农产品等5个湖北省支柱产业
中欧班列（武汉）从货场出发 /铁路武汉局武昌南机务段供图
武汉汉欧物流公司相关负责人表示，中欧班列（武汉）给湖北与欧洲以及“一带一路”合作伙伴的经贸往来提供了便捷的运输方式，让湖北的对外开放乘上了“钢铁驼队”
茶叶小龙虾坐火车去欧洲
距离武汉70多公里的孝感市是湖北省茶叶四大优势产区之一，孝感红贡茶有限公司是该市扶持的茶叶出口代表企业
公司总经理涂志刚介绍，2018年，该公司在莫斯科投资成立分公司，截至目前，“孝感红”已进入俄罗斯700多家专卖店，2000多家卖场如果有茶叶要出口俄罗斯，就由装着集装箱的大货车，在公司装箱后运往武汉，再由中欧班列（武汉）运往俄罗斯9月，公司的工人们加班加点制作销往俄罗斯的茶叶 10月，1200吨“孝感红”就将分装在30个集装箱内，在15天内运至俄罗斯“我公司能在俄罗斯占有市场，中欧班列的运输太重要了 ”
孝感市官方人士表示，该市把茶产业作为贯彻落实国家“一带一路”倡议的重要抓手，积极推进孝感茶叶内销转出口，中欧班列（武汉）让孝感茶叶能便捷地走出去
湖北唯美用品有限公司相关负责人文贵成说，该公司每年都有用品出口法国，中欧班列（武汉）开通前，产品走海运需要45天；班列开通后，只需15天铁路运输与空运相比运量大、成本低，运输成本只有空运的五分之一，时间只有海运的四分之一 “选择中欧班列发货去法国， ”
湖北荆州的小龙虾也曾“坐”着中欧班列去俄罗斯湖北荆香缘生态农业有限公司工作人员介绍，2018年世界杯期间，10万只十三种口味的小龙虾成熟制品，运至俄罗斯为球迷助兴
上游新闻记者了解到，此前，中欧班列（武汉）的货物品类主要是电子元器件、显示器、日用品等，目前已扩展延伸到汽车、茶叶、用品等13个主要货物品类
“共青团号”机车包乘组 /铁路武汉局武昌南机务段供图
共青团号“跑”棒
来自湖北省、长三角、珠三角的货物，出发前聚集在中铁联集武汉中心站货场内
9月，上游新闻记者在货场内看到，一辆辆装着集装箱的大货车先后驶到货场，由站内工作人员将集装箱汇集到26米高的龙门吊下，接着集装箱被吊起，稳稳地落在列车上很快，“共青团号”DF7—5254内燃机车驶来，随着一阵轰鸣，车头拉着一节节的车皮缓缓驶出货场
“共青团号”DF7—5254是铁路武汉局集团有限公司个命名的“共青团号”包乘组，它跑中欧班列（武汉）的棒30岁的司机长李志颖介绍，“5254”将列车牵引至中欧班列（武汉）的始发站——吴家山车站，随后由其它机车牵引出站，驶向国门
李志颖 /上游新闻记者 牛泰
李志颖说，2018年，经过层层选拔、，他开始驾驶“5254” 每当机车启动时，他的使命感油生“动车快、客车稳、调车安全是根本”，他把“5254”当成自己第二个身体 “听到声音不对，就能判断哪里可能有问题，八九不离十 ”
中欧班列装卸货物时，对列车停车位置有着严格要求，为加快装卸作业效率，提高中欧班列（武汉）开行效率，李志颖通过一次次实践，和同事形成“共青团号对位法”，驾驶650米长的火车一次性对位偏差从100厘米缩小至5厘米内，工作效率提升了34%
在“5254”司机室内有一张照片，照片上是李志颖和他的12名同事这13人以“每一钩作业、每一趟列车都当作趟”为要求，终日在货场车站间往返，完成了一次次车辆牵引任务
5年时间里，李志颖发现，列车编组越来越长，从Zui初每列编组41辆，到现在的55辆，运量大大提升“中欧经贸往来越来越频繁，欧洲越来越认可制造了 ”
49条运输线辐射40个国家
位于内陆腹地的湖北，原来商品出口主要靠借船出海：经长江到沿海城市，再通过海运到达欧美2014年，中欧班列（武汉）开始常态化运行，武汉多了一条陆上的“黄金通道”
武汉汉欧物流公司相关负责人介绍，2014年时，中欧班列（武汉）主要给富士康、东风等大型制造企业提供定制专列发运服务2015年，开通公共班列以及零散发运和拼箱业务，2016年推出“私人定制”业务渐渐地，中欧班列从Zui开始的“吃不饱”变成了“铆足劲跑”
铁路武汉局集团有限公司官网发布的消息显示，2023年上半年，中欧班列（武汉）共开行560列，已超过2022年全年538列的开行量截至目前，中欧班列（武汉）共拥有49条稳定的跨境运输线路，辐射40个国家、113个城市初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的多式联运服务网络，成为贸企业进出口的重要运输通道之一
上游新闻记者了解到，为提高班列运行时效，武汉铁路、海关等部门正不断完善“快速通关”模式，中欧班列（武汉）的开行量会越来越多“快速通关”实施于2019年9月，是指班列在始发地上传数据后，海关对铁路舱单电子数据进行审核、核销放行，全程不到30分钟据悉，中欧班列（武汉）快速通关率今年将增至75%左右
一列中欧班列，给湖北经济发展注入了强大动力，正在助推湖北由内陆腹地变为开放的新前沿
中欧班列+跨境电商 西安打通网上“新丝路”
2023-10-16 09:33:28
中欧班列开行量Zui多的出发地之一——西安，是曾经古丝绸之路的起点 唐朝的长安城，城中设有东、西两大市场，市民交易穿梭于“东、西”两市场间有说法称，“买东西”一词就来源于此
时空穿梭，随着中欧班列加上跨境电商的蓬勃发展，网上“新丝路”不断延伸，让“买、卖”更加便捷
下面，我们就来连线正在西安浐灞跨境电商产业园的总台记者谭海梅，一起去看看丝路电商们都在忙活啥
总台记者 谭海梅：我们现在在西安浐灞跨境电商产业园这里从今年的1月份开始正式运营，短短9个月时间，这里已经有45家电商企业入驻，其中跨境电商就有10家，园区为商家提供直播、培训、营销等服务现在的合作区域已经覆盖马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南等多个国家
互利共赢 让丝路特产双循环
总台记者 谭海梅：在我身后的这些小房间，是一个个的带货“直播间” 这间写着16:00，哈萨克斯坦专场像这样一个直播间里，分不同的时段，将哈萨克斯坦和的商品，跨境直播带货，可以说是一场跨越山海的双向奔赴，让双方获益
搭建校企合作平台 为跨境电商培训人才
总台记者 谭海梅：在浐灞跨境电商产业园，外籍主播就超过100位 上岗前，他们都会在这里进行专业系统的培训浐灞跨境电商产业园是集教育、实践、人才输出于一体的综合型实训基地为了满足园区企业对直播人才的需求，结合西安丰富的大学资源，已经为14所高校搭建了跨境电商人才实训平台
跨境电商相关企业已超1800家
总台记者 谭海梅：截至2022年底，西安市拥有跨境电商及相关企业超过了1800家目前，西安市已设立9个创新示范先行区，打造重点跨境电商产业园，探索“园区+基地+孵化+服务”的全新发展模式
我们直播所在的浐灞生态区，也是5个月前，中亚举办地借着的东风，西安扎实推进跨境电商综合试验区的建设，依托中欧班列运输优势，让跨境电商产业更具活力
重庆危化品出口到欧洲大件超限货物
中欧班列这十年：“钢铁驼队”联通世界加速跑
2023-10-16 07:42:53
“无数铃声遥过碛，应驮白练到安西 ”长安，曾代表着世界的中心、繁华的高地如今，古丝绸之路万商汇聚之胜景，在共建“一带一路”倡议下正不断重现
2013年，嘹亮的汽笛声拉开了陕西对外开放的新篇章首趟西安至阿拉木图的货运班列从新筑车站(如今的西安港站)出发，经亚欧大陆桥通道进入哈萨克斯坦
2016年6月，中欧班列统一品牌正式启用，在波兰华沙出席统一品牌中欧班列首达欧洲(波兰)仪式，标志着中欧班列驶入了统一规范、合作共赢、健康发展的新阶段
如今，中欧班列已由高速增长步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型运输组织方式，也是参与开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践在国内，中欧班列已经形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大口岸出境的西、中、东3条运输主通道，时速120公里的图定中欧班列运行线已达86条，联通境内112个城市；在境外，中欧班列初步形成了北、中、南三大通道，通达欧洲25个国家217个城市，以及11个亚洲国家的100多个城市
截至今年8月底，中欧班列累计开行超过7.7万列、运输货物731万标箱，其中今年1-8月开行11638列、发送货物126.2万标箱，同比分别增长10%、23%中欧班列国内段日运行距离可达1600公里、国外段可达1000公里，回程班列与去程班列的比例达到85%以上
如今中欧班列已成为对外开放的新名片，往昔的驼铃古道上，一列列“钢铁驼队”载着各类货物，诉说着延续千年的世界贸易情缘
从“走出去”到“引进来”
2013年11月28日，首趟西安至阿拉木图的货运班列运载着一整车的石油钻井设备一路向西，奔向哈萨克斯坦800多天后，2000吨来自哈萨克斯坦的食用油搭乘着中欧班列抵达西安，这是西安迎来的首趟中欧班列回程班列，也是中哈贸易趟实现“满载而归”的铁路班列
“我们现在经常买外国的面，次是没吃过‘洋货’，买来尝尝；后来，只要有哈萨克斯坦的面粉我就买，口感筋道、韧性大，吃着过瘾”在西安和平路的“爱菊”粮油店里，正在买面粉的退休职工李建刚说
生活的改变，源自贸易往来密切的中欧班列，带给百姓更多的优质选择除了常态化开行中亚方向的中欧班列外，从2016年起，陕西连续8年开行中欧班列返程“年货班列”，从Zui初只有哈萨克斯坦的面粉和食用油，到现在牛奶、蜂蜜、酒水饮料等6000余种“洋年货”，通过中欧班列源源不断地运往西安，丰富着老百姓的节日餐桌
中医是的，也是世界的 与中亚国家山水相连、医药相融，中医药交流合作已成为共建“一带一路”高质量发展的新亮点2022年8月31日，我国首趟从土库曼斯坦整列进口甘草中药材品类货物的中欧班列，满载着42个集装箱850吨甘草中药材顺利抵达西安
土库曼斯坦拥有丰富的植物资源，目前地球现存已知植物有30万余种，土库曼斯坦境内占1.1万多种，许多植物在传统医学和现代医学中都有应用土库曼纳巴德是土库曼斯坦东部的中心城市，位于阿姆河畔，平均海拔187米，属温带大陆性气候，阿姆河沿岸是野生甘草的天然生长地
从土库曼纳巴德进口的野生中药原材料甘草，富含甘草酸等关键中药成分，性状优良，是中药甘草类制剂的上等原材料该趟专列的顺利抵达，不仅丰富了对外贸易商品进口种类，畅通了土库曼斯坦与的物流通道，更为加快我国内陆地区与中亚国家开展深度合作、助力丝路贸易有来有往、推动共建“一带一路”不断走深走实，起到了积极的促进作用
10年来，从出口工程机械、农机产品、灌溉设备、新能源汽车到进口食用油、小麦，面粉、绿豆、药材等，中欧班列中亚方向的进出口贸易货物从品种单一变得琳琅满目，载货清单的多样化，也在不断“刷新”着老百姓的消费观
特别中欧班列开通后，重庆、成都等西部内陆地区有效吸引了资本、企业，助推成渝地区迅速崛起成为电子信息、汽车、装备制造产业基地；西安、郑州、武汉等中欧班列始发城市的外向型经济产值均实现显著的增长
中欧班列的快速发展，还带动了沿线基础产业、物流运输、配套服务等多领域多部门的合作与发展，了“班列+贸易”等业态，增加了就业机会，拉动了消费需求，促进了经济增长
让“制造”走进国外寻常百姓家
清晨的西安港，安静却不宁静 当缕曙光冲破云层，西安港站早已开始了忙碌的一天
“忙了好几天了，心里高兴，我们的新能源汽车出口专列实现了常态化开行，又是一个突破！”西安港站相关负责人白宽峰站在即将发车的中欧班列旁说
在-中亚召开前夕，装载着261辆陕西本地企业生产的新能源汽车的中欧班列从西安港站缓缓驶出，一路向西开往乌兹别克斯坦首都塔什干陕西开行的中欧班列汽车出口专列从去年的零星散发到今年走向常态化运输，为助力国产汽车走向世界开辟了一条安全、、便捷的物流大通道
2022年，国家铁路集团有限公司开放新能源汽车运输，中欧班列凭借时效快、成本低等优势，成为新能源汽车“出海”的新选择
2022年，中欧班列(西安)共开行汽车出口专列12列、共计600车；截至2023年10月9日，中欧班列(西安)共开行汽车出口专列146列其中，中欧方向119列，中亚方向27列，共计7117车陕西开行的中欧班列汽车出口专列如今已实现常态化运输，新能源汽车出口量的不断攀升，也标志着中欧班列(西安)成为新能源汽车出海拓市场的全新选择
中欧班列开启的“出海”通道，不仅增加了中亚市场的汽车供给，也让更多的“制造”搭乘“中欧班列”的快车走进中亚寻常百姓家不仅仅是汽车，如今通过中欧班列运往境外的货物已经拓展到包括汽车整车、机械设备、家具建材、服装鞋帽、电子产品等门类的5万多种商品，欧洲运往的货物品类也从早期的木材、汽车及零配件等逐步拓展到机电产品、食品、器械、机械设备、酒类等多种商品，运送货物价值累计超3400亿美元
打开运输合作新局面
“我无法想象自己从事铁路以外的任何其他工作 这是我做过的的决定之一”28岁的迈克尔·格林纳于德国法兰克福魏贝尔菲尔德学校，如今是德国铁路运营商RTSB中欧班列的项目经理，主要负责德国至西安的中欧班列
2013年，迈克尔·格林纳开始参与中欧班列汉堡专列的运营 “当年班列量增长很多，这在一年前是不可想象的客户对运输质量的高要求也推动着我们团队在迅速发展”迈克尔·格林纳说，为此他们针对中欧班列开发出了众多新产品，有针对性地改进了不少原来的操作方案由于成绩出色，他自己不久后也被提升为班列操作总监，开始负责所有班列的操作，“这对一个年轻人来说，是很美妙的，也是一个巨大的挑战”
“谁都无法预料到，中欧班列此后每年都能在列车数量和质量方面创下新的纪录铁路通过提供稳定、规律的费率和高质量的安全服务，充分发挥了其潜力 共建‘一带一路’倡议不断将各共建国之间的贸易和友谊结合起来”迈克尔·格林纳说，他们会对客户的新要求持开放态度，不断开发新产品，与合作伙伴一起创造历史，“二三十年后，我们都会自豪地与我们的子孙后代分享创造21世纪新丝绸之路的故事”
如今，中欧班列不仅联通了与欧洲及沿线国家，还在世界东方通过沿海港口海铁联运、西部陆海新通道、长江黄金水道等方式，联通了韩国、日本等东亚国家以及新加坡、泰国等东南亚国家；在世界西方通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运及莱茵河水铁联运等方式，联通了英国、北欧各国、地中海沿岸各国以及欧洲大陆腹地，基本覆盖了亚欧大陆全境，形成了“畅通、多向延伸、海陆互联”的通道格局
在中欧班列的带动下，沿线铁路基础设施网络不断健全完善，哈萨克斯坦等国正在实施境内口岸及后方通道扩能改造，欧洲多个货运场站实现改造升级，铁路物流市场已经出现新的繁荣
曾经，的茶叶、丝绸、瓷器沿着古丝绸之路源源不断运往，开启了丝路贸易的“凿空之旅”如今，在共建“一带一路”倡议下中欧班列这支“钢铁驼队”已经成为丝绸之路上的“新使者”，带着构建人类命运共同体的美好愿望，驰骋在亚欧大陆上，书写着新时代的华章
重庆危化品出口到欧洲大件超限货物
货物运输的物流模式
2023-10-16 13:27:13
近年来，跨境网络技术发展迅速，货运物流模式一直是跨境网络技术的通路
，邮政包裹方式
据不完全统计分析，我国70%的跨境网络技术企业进出口包裹是通过邮局系统软件发送的 在这些国家中，快递约占50%
第二，快递模式
货运模式是指四大商业服务快递大佬dhl快递、TNT、UPS、联邦这些快递企业应用自己创建的互联网，在范围内应用强大的IT系统和本地化服务项目，为在线订购产品的外国客户创造了的货运物流体验
第三，快递方式
快递的关键是指ems快递、顺丰快递和四通一通 在跨境货运物流层面，奇技和圆通快递在四通一通的合理布局较早，但直到Zui近才努力扩大业务规模例如，英国申通仅于2014年3月开始运营，而圆通快递仅于2014年4月开始与CJKoreaExpress合作
第四，专用货运物流模式
跨国界的物流专线一般是以货运代理的形式运到海外，以合作伙伴的形式运到专用物流专线的优势在于可以将大量商品集中到特殊的或地区，并根据规模效益控制成本
第五，国外仓储物流模式研究
外国仓储租赁是指卖方在市场销售到达站储存、分类、包装和运输货物的一站式操作和管理服务准确地说，外国仓储物流应该包括三个部分：初始运输、物流仓储管理和当地经销商
中欧班列（武汉）助推湖北成为开放新前沿
2023-10-16 08:23:29
今年是共建“一带一路”倡议十周年十年来，“一带一路”倡议朋友圈不断壮大，已有150多个国家和30多个组织加入共建“一带一路”大家庭，已形成3000多个合作项目
金秋10月，上游新闻推出特别策划《十年十人十城》报道，讲述“一带一路”十年精彩故事，见证这条发展之路、共享之路、友谊之路、繁荣之路
9月，湖北省孝感市红贡茶有限公司车间内，工人们正在揉茶、分筛、烘干，一片繁忙景象公司总经理涂志刚告诉上游新闻记者，他的同事正在加班加点，再过一个月，该公司生产的“孝感红”将在武汉搭上中欧班列（武汉）运往俄罗斯
自古以来，武汉就是茶叶集散地19世纪中叶，汉口成了“万里茶道”的起点，一块块茶砖经汉江抵达襄阳，改用畜驮运输，一路北上至中俄边境口岸出境；一个多世纪后，一组组集装箱茶叶，在武汉搭上中欧班列（武汉），销往欧洲
茶叶只是中欧班列（武汉）运往欧洲的众多货物之一数据显示，截至目前，中欧班列（武汉）共拥有49条稳定的跨境运输线路，辐射40个国家、113个城市货源逐步覆盖到信息技术、汽车制造、化工及能源、大健康、现代农产品等5个湖北省支柱产业
中欧班列（武汉）从货场出发 /铁路武汉局武昌南机务段供图
武汉汉欧物流公司相关负责人表示，中欧班列（武汉）给湖北与欧洲以及“一带一路”合作伙伴的经贸往来提供了便捷的运输方式，让湖北的对外开放乘上了“钢铁驼队”
茶叶小龙虾坐火车去欧洲
距离武汉70多公里的孝感市是湖北省茶叶四大优势产区之一，孝感红贡茶有限公司是该市扶持的茶叶出口代表企业
公司总经理涂志刚介绍，2018年，该公司在莫斯科投资成立分公司，截至目前，“孝感红”已进入俄罗斯700多家专卖店，2000多家卖场如果有茶叶要出口俄罗斯，就由装着集装箱的大货车，在公司装箱后运往武汉，再由中欧班列（武汉）运往俄罗斯9月，公司的工人们加班加点制作销往俄罗斯的茶叶 10月，1200吨“孝感红”就将分装在30个集装箱内，在15天内运至俄罗斯“我公司能在俄罗斯占有市场，中欧班列的运输太重要了 ”
孝感市官方人士表示，该市把茶产业作为贯彻落实国家“一带一路”倡议的重要抓手，积极推进孝感茶叶内销转出口，中欧班列（武汉）让孝感茶叶能便捷地走出去
湖北唯美用品有限公司相关负责人文贵成说，该公司每年都有用品出口法国，中欧班列（武汉）开通前，产品走海运需要45天；班列开通后，只需15天铁路运输与空运相比运量大、成本低，运输成本只有空运的五分之一，时间只有海运的四分之一 “选择中欧班列发货去法国， ”
湖北荆州的小龙虾也曾“坐”着中欧班列去俄罗斯湖北荆香缘生态农业有限公司工作人员介绍，2018年世界杯期间，10万只十三种口味的小龙虾成熟制品，运至俄罗斯为球迷助兴
上游新闻记者了解到，此前，中欧班列（武汉）的货物品类主要是电子元器件、显示器、日用品等，目前已扩展延伸到汽车、茶叶、用品等13个主要货物品类
“共青团号”机车包乘组 /铁路武汉局武昌南机务段供图
共青团号“跑”棒
来自湖北省、长三角、珠三角的货物，出发前聚集在中铁联集武汉中心站货场内
9月，上游新闻记者在货场内看到，一辆辆装着集装箱的大货车先后驶到货场，由站内工作人员将集装箱汇集到26米高的龙门吊下，接着集装箱被吊起，稳稳地落在列车上很快，“共青团号”DF7—5254内燃机车驶来，随着一阵轰鸣，车头拉着一节节的车皮缓缓驶出货场
“共青团号”DF7—5254是铁路武汉局集团有限公司个命名的“共青团号”包乘组，它跑中欧班列（武汉）的棒30岁的司机长李志颖介绍，“5254”将列车牵引至中欧班列（武汉）的始发站——吴家山车站，随后由其它机车牵引出站，驶向国门
李志颖 /上游新闻记者 牛泰
李志颖说，2018年，经过层层选拔、，他开始驾驶“5254” 每当机车启动时，他的使命感油生“动车快、客车稳、调车安全是根本”，他把“5254”当成自己第二个身体 “听到声音不对，就能判断哪里可能有问题，八九不离十 ”
中欧班列装卸货物时，对列车停车位置有着严格要求，为加快装卸作业效率，提高中欧班列（武汉）开行效率，李志颖通过一次次实践，和同事形成“共青团号对位法”，驾驶650米长的火车一次性对位偏差从100厘米缩小至5厘米内，工作效率提升了34%
在“5254”司机室内有一张照片，照片上是李志颖和他的12名同事这13人以“每一钩作业、每一趟列车都当作趟”为要求，终日在货场车站间往返，完成了一次次车辆牵引任务
5年时间里，李志颖发现，列车编组越来越长，从Zui初每列编组41辆，到现在的55辆，运量大大提升“中欧经贸往来越来越频繁，欧洲越来越认可制造了 ”
49条运输线辐射40个国家
位于内陆腹地的湖北，原来商品出口主要靠借船出海：经长江到沿海城市，再通过海运到达欧美2014年，中欧班列（武汉）开始常态化运行，武汉多了一条陆上的“黄金通道”
武汉汉欧物流公司相关负责人介绍，2014年时，中欧班列（武汉）主要给富士康、东风等大型制造企业提供定制专列发运服务2015年，开通公共班列以及零散发运和拼箱业务，2016年推出“私人定制”业务渐渐地，中欧班列从Zui开始的“吃不饱”变成了“铆足劲跑”
铁路武汉局集团有限公司官网发布的消息显示，2023年上半年，中欧班列（武汉）共开行560列，已超过2022年全年538列的开行量截至目前，中欧班列（武汉）共拥有49条稳定的跨境运输线路，辐射40个国家、113个城市初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的多式联运服务网络，成为贸企业进出口的重要运输通道之一
上游新闻记者了解到，为提高班列运行时效，武汉铁路、海关等部门正不断完善“快速通关”模式，中欧班列（武汉）的开行量会越来越多“快速通关”实施于2019年9月，是指班列在始发地上传数据后，海关对铁路舱单电子数据进行审核、核销放行，全程不到30分钟据悉，中欧班列（武汉）快速通关率今年将增至75%左右
一列中欧班列，给湖北经济发展注入了强大动力，正在助推湖北由内陆腹地变为开放的新前沿
中欧班列+跨境电商 西安打通网上“新丝路”
2023-10-16 09:33:28
中欧班列开行量Zui多的出发地之一——西安，是曾经古丝绸之路的起点 唐朝的长安城，城中设有东、西两大市场，市民交易穿梭于“东、西”两市场间有说法称，“买东西”一词就来源于此
时空穿梭，随着中欧班列加上跨境电商的蓬勃发展，网上“新丝路”不断延伸，让“买、卖”更加便捷
下面，我们就来连线正在西安浐灞跨境电商产业园的总台记者谭海梅，一起去看看丝路电商们都在忙活啥
总台记者 谭海梅：我们现在在西安浐灞跨境电商产业园这里从今年的1月份开始正式运营，短短9个月时间，这里已经有45家电商企业入驻，其中跨境电商就有10家，园区为商家提供直播、培训、营销等服务现在的合作区域已经覆盖马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南等多个国家
互利共赢 让丝路特产双循环
总台记者 谭海梅：在我身后的这些小房间，是一个个的带货“直播间” 这间写着16:00，哈萨克斯坦专场像这样一个直播间里，分不同的时段，将哈萨克斯坦和的商品，跨境直播带货，可以说是一场跨越山海的双向奔赴，让双方获益
搭建校企合作平台 为跨境电商培训人才
总台记者 谭海梅：在浐灞跨境电商产业园，外籍主播就超过100位 上岗前，他们都会在这里进行专业系统的培训浐灞跨境电商产业园是集教育、实践、人才输出于一体的综合型实训基地为了满足园区企业对直播人才的需求，结合西安丰富的大学资源，已经为14所高校搭建了跨境电商人才实训平台
跨境电商相关企业已超1800家
总台记者 谭海梅：截至2022年底，西安市拥有跨境电商及相关企业超过了1800家目前，西安市已设立9个创新示范先行区，打造重点跨境电商产业园，探索“园区+基地+孵化+服务”的全新发展模式
我们直播所在的浐灞生态区，也是5个月前，中亚举办地借着的东风，西安扎实推进跨境电商综合试验区的建设，依托中欧班列运输优势，让跨境电商产业更具活力
重庆危化品出口到欧洲大件超限货物
中欧班列这十年：“钢铁驼队”联通世界加速跑
2023-10-16 07:42:53
“无数铃声遥过碛，应驮白练到安西 ”长安，曾代表着世界的中心、繁华的高地如今，古丝绸之路万商汇聚之胜景，在共建“一带一路”倡议下正不断重现
2013年，嘹亮的汽笛声拉开了陕西对外开放的新篇章首趟西安至阿拉木图的货运班列从新筑车站(如今的西安港站)出发，经亚欧大陆桥通道进入哈萨克斯坦
2016年6月，中欧班列统一品牌正式启用，在波兰华沙出席统一品牌中欧班列首达欧洲(波兰)仪式，标志着中欧班列驶入了统一规范、合作共赢、健康发展的新阶段
如今，中欧班列已由高速增长步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型运输组织方式，也是参与开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践在国内，中欧班列已经形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大口岸出境的西、中、东3条运输主通道，时速120公里的图定中欧班列运行线已达86条，联通境内112个城市；在境外，中欧班列初步形成了北、中、南三大通道，通达欧洲25个国家217个城市，以及11个亚洲国家的100多个城市
截至今年8月底，中欧班列累计开行超过7.7万列、运输货物731万标箱，其中今年1-8月开行11638列、发送货物126.2万标箱，同比分别增长10%、23%中欧班列国内段日运行距离可达1600公里、国外段可达1000公里，回程班列与去程班列的比例达到85%以上
如今中欧班列已成为对外开放的新名片，往昔的驼铃古道上，一列列“钢铁驼队”载着各类货物，诉说着延续千年的世界贸易情缘
从“走出去”到“引进来”
2013年11月28日，首趟西安至阿拉木图的货运班列运载着一整车的石油钻井设备一路向西，奔向哈萨克斯坦800多天后，2000吨来自哈萨克斯坦的食用油搭乘着中欧班列抵达西安，这是西安迎来的首趟中欧班列回程班列，也是中哈贸易趟实现“满载而归”的铁路班列
“我们现在经常买外国的面，次是没吃过‘洋货’，买来尝尝；后来，只要有哈萨克斯坦的面粉我就买，口感筋道、韧性大，吃着过瘾”在西安和平路的“爱菊”粮油店里，正在买面粉的退休职工李建刚说
生活的改变，源自贸易往来密切的中欧班列，带给百姓更多的优质选择除了常态化开行中亚方向的中欧班列外，从2016年起，陕西连续8年开行中欧班列返程“年货班列”，从Zui初只有哈萨克斯坦的面粉和食用油，到现在牛奶、蜂蜜、酒水饮料等6000余种“洋年货”，通过中欧班列源源不断地运往西安，丰富着老百姓的节日餐桌
中医是的，也是世界的 与中亚国家山水相连、医药相融，中医药交流合作已成为共建“一带一路”高质量发展的新亮点2022年8月31日，我国首趟从土库曼斯坦整列进口甘草中药材品类货物的中欧班列，满载着42个集装箱850吨甘草中药材顺利抵达西安
土库曼斯坦拥有丰富的植物资源，目前地球现存已知植物有30万余种，土库曼斯坦境内占1.1万多种，许多植物在传统医学和现代医学中都有应用土库曼纳巴德是土库曼斯坦东部的中心城市，位于阿姆河畔，平均海拔187米，属温带大陆性气候，阿姆河沿岸是野生甘草的天然生长地
从土库曼纳巴德进口的野生中药原材料甘草，富含甘草酸等关键中药成分，性状优良，是中药甘草类制剂的上等原材料该趟专列的顺利抵达，不仅丰富了对外贸易商品进口种类，畅通了土库曼斯坦与的物流通道，更为加快我国内陆地区与中亚国家开展深度合作、助力丝路贸易有来有往、推动共建“一带一路”不断走深走实，起到了积极的促进作用
10年来，从出口工程机械、农机产品、灌溉设备、新能源汽车到进口食用油、小麦，面粉、绿豆、药材等，中欧班列中亚方向的进出口贸易货物从品种单一变得琳琅满目，载货清单的多样化，也在不断“刷新”着老百姓的消费观
特别中欧班列开通后，重庆、成都等西部内陆地区有效吸引了资本、企业，助推成渝地区迅速崛起成为电子信息、汽车、装备制造产业基地；西安、郑州、武汉等中欧班列始发城市的外向型经济产值均实现显著的增长
中欧班列的快速发展，还带动了沿线基础产业、物流运输、配套服务等多领域多部门的合作与发展，了“班列+贸易”等业态，增加了就业机会，拉动了消费需求，促进了经济增长
让“制造”走进国外寻常百姓家
清晨的西安港，安静却不宁静 当缕曙光冲破云层，西安港站早已开始了忙碌的一天
“忙了好几天了，心里高兴，我们的新能源汽车出口专列实现了常态化开行，又是一个突破！”西安港站相关负责人白宽峰站在即将发车的中欧班列旁说
在-中亚召开前夕，装载着261辆陕西本地企业生产的新能源汽车的中欧班列从西安港站缓缓驶出，一路向西开往乌兹别克斯坦首都塔什干陕西开行的中欧班列汽车出口专列从去年的零星散发到今年走向常态化运输，为助力国产汽车走向世界开辟了一条安全、、便捷的物流大通道
2022年，国家铁路集团有限公司开放新能源汽车运输，中欧班列凭借时效快、成本低等优势，成为新能源汽车“出海”的新选择
2022年，中欧班列(西安)共开行汽车出口专列12列、共计600车；截至2023年10月9日，中欧班列(西安)共开行汽车出口专列146列其中，中欧方向119列，中亚方向27列，共计7117车陕西开行的中欧班列汽车出口专列如今已实现常态化运输，新能源汽车出口量的不断攀升，也标志着中欧班列(西安)成为新能源汽车出海拓市场的全新选择
中欧班列开启的“出海”通道，不仅增加了中亚市场的汽车供给，也让更多的“制造”搭乘“中欧班列”的快车走进中亚寻常百姓家不仅仅是汽车，如今通过中欧班列运往境外的货物已经拓展到包括汽车整车、机械设备、家具建材、服装鞋帽、电子产品等门类的5万多种商品，欧洲运往的货物品类也从早期的木材、汽车及零配件等逐步拓展到机电产品、食品、器械、机械设备、酒类等多种商品，运送货物价值累计超3400亿美元
打开运输合作新局面
“我无法想象自己从事铁路以外的任何其他工作 这是我做过的的决定之一”28岁的迈克尔·格林纳于德国法兰克福魏贝尔菲尔德学校，如今是德国铁路运营商RTSB中欧班列的项目经理，主要负责德国至西安的中欧班列
2013年，迈克尔·格林纳开始参与中欧班列汉堡专列的运营 “当年班列量增长很多，这在一年前是不可想象的客户对运输质量的高要求也推动着我们团队在迅速发展”迈克尔·格林纳说，为此他们针对中欧班列开发出了众多新产品，有针对性地改进了不少原来的操作方案由于成绩出色，他自己不久后也被提升为班列操作总监，开始负责所有班列的操作，“这对一个年轻人来说，是很美妙的，也是一个巨大的挑战”
“谁都无法预料到，中欧班列此后每年都能在列车数量和质量方面创下新的纪录铁路通过提供稳定、规律的费率和高质量的安全服务，充分发挥了其潜力 共建‘一带一路’倡议不断将各共建国之间的贸易和友谊结合起来”迈克尔·格林纳说，他们会对客户的新要求持开放态度，不断开发新产品，与合作伙伴一起创造历史，“二三十年后，我们都会自豪地与我们的子孙后代分享创造21世纪新丝绸之路的故事”
如今，中欧班列不仅联通了与欧洲及沿线国家，还在世界东方通过沿海港口海铁联运、西部陆海新通道、长江黄金水道等方式，联通了韩国、日本等东亚国家以及新加坡、泰国等东南亚国家；在世界西方通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运及莱茵河水铁联运等方式，联通了英国、北欧各国、地中海沿岸各国以及欧洲大陆腹地，基本覆盖了亚欧大陆全境，形成了“畅通、多向延伸、海陆互联”的通道格局
在中欧班列的带动下，沿线铁路基础设施网络不断健全完善，哈萨克斯坦等国正在实施境内口岸及后方通道扩能改造，欧洲多个货运场站实现改造升级，铁路物流市场已经出现新的繁荣
曾经，的茶叶、丝绸、瓷器沿着古丝绸之路源源不断运往，开启了丝路贸易的“凿空之旅”如今，在共建“一带一路”倡议下中欧班列这支“钢铁驼队”已经成为丝绸之路上的“新使者”，带着构建人类命运共同体的美好愿望，驰骋在亚欧大陆上，书写着新时代的华章
山西运输到俄罗斯舒莎雷-中俄铁路集装箱班列运输直达