重庆到吉尔吉斯斯坦/比什凯克大件跨境运输

重庆到吉尔吉斯斯坦/比什凯克大件跨境运输吉尔吉斯斯坦
目前，阿拉山口铁路站场年过货能力达2000万吨，拥有准轨场2个、宽轨场1个，站线66条(准轨41条、宽轨25条)，换装线19组，建成了亚洲的“全天候”室内集装箱换装场，年换装能力达20万标箱,一是加快推进项目前期工作，积极主动对接哈国铁，共同委托铁三院及哈国交通运输研究院等相关研究机构，先后召开六次工作小组会议，加快推进中哈国际物流合作项目的研究论证，目前已完成《连云港中哈物流场站工程可行性研究报告》
吉尔吉斯斯坦比什凯克
该班列将维持一周发运一列的频率,青岛经二连——扎门乌德口岸与蒙古的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务,它的生效将对今后国际多式联运的发展产生积极的影响,“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，2012年10月30日,多式联运提单把海运提单与其他运输方式下运单的不可性合二为一，多式联运经营人根据托运人的要求既可签发可的也可签发不可的多式联运提单,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达，安全可靠,全程11500公里，共41节40“HQ集装箱，用时15天到达目的地,2013年11月29日，乌兹别克斯坦首都塔什干上海合作组织成员国总理第十二次会议上，郑重表态：中方愿在新亚欧桥东端的连云港，为上合组织各成员国提供物流、仓储服务
重庆到吉尔吉斯斯坦/比什凯克大件跨境运输
比原来线路的“苏满欧”班列(全程11200公里)长1850公里，是所有中欧班列中的一条,缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量：在国际多式联运方式下，各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物所到之处中转迅速及时，大大减少货物的在途停留时间，从而从根本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地，也相应地降低了货物的库存量和库存成本,中国——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输,货源主要是本地生产的IT产品，2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源
重庆到吉尔吉斯斯坦/比什凯克大件跨境运输
中欧班列（义乌—列日）从浙江义乌启程，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国，到达比利时列日,由于多式联运采用一份货运单证，统一计费，也可简化制单和结算手续，节省人力和物力，一旦运输过程中发生货损货差，由多式联运经营人对全程运输负责，从而也可简化理赔手续，减少理赔费用
重庆到吉尔吉斯斯坦/比什凯克大件跨境运输吉尔吉斯斯坦国际铁路运输。