重庆货物出口到俄罗斯叶卡琳捷堡-中俄铁路集装箱班列运输直达

     郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。

重庆货物出口到俄罗斯叶卡琳捷堡-中俄铁路集装箱班列运输直达




回程占比超50% 中欧班列（合肥）“走出去”“引进来”双轮驱动
2023-08-07 09:01:34
近日，一列中欧班列（合肥）从波兰马拉舍维奇启程，将经阿拉山口口岸发运至合肥北 这是合肥陆港今年开出的第640列中欧班列
近年来，中欧班列（合肥）着力开发与地方产业深度融合的高附加值货物、大宗货物，不断提升对安徽及周边地区产业服务水平今年前7个月，中欧班列（合肥）开行640列，同比增长25.74%，其中回程班列336列，占比52.5%去程回程的双向开行，助力安徽区域更加深度融入“一带一路”建设
古有丝绸之路“商贸驼队”，今有中欧班列“钢铁驼队”，中欧班列（合肥）自开行以来，不断提速、扩量、增效，加速了安徽及周边区域与亚欧大陆各国经贸往来截至目前，中欧班列（合肥）已累计开行超3400列，通达18个国家，德国诺伊斯、俄罗斯谢格扎等122个站点城市，构建了双向联通的贸易大通道
开行数量不断增长，运行线路不断完善，中欧班列（合肥）进出口产品品类也不断丰富，家用电器、服饰鞋帽、电子设备、机械设备等产品出口增长明显中欧班列兼具稳定性、安全性、时效性，匹配这些货物的运输需求，逐渐成为本土产业出口的“金字招牌”，今年1月至7月通过中欧班列（合肥）出口的货物中，有94.23%都是安徽本土货物
中欧班列（合肥）将持续丰富货源品类、拓展班列线路、创新服务模式、完善运行保障机制，充分发挥通道优势，服务构建内陆开放新高地，为高质量共建“一带一路”贡献力量






开通运营20个月，中老铁路客货两旺！
2023-08-07 08:57:05
记者从铁路昆明局集团获悉，截至8月3日，中老铁路开通满20个月，运营安全持续稳定，客货运输提质增量，全线累计发送旅客超1900万人次、货物2300多万吨，成了联通内外、辐射周边、双向互济、安全的黄金大通道，为高质量共建“一带一路”、高水平扩大对外开放提供了有效示范
中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，中老两国铁路部门坚持高标准、可持续、惠民生的目标，统筹抓好安全生产和运输组织，切实把中老铁路维护好、运营好，精心组织开行旅客列车，持续优化跨境货物列车开行，倾力打造中老人民的发展路、幸福路、友谊路
民众出行更加便捷 今年以来，随着经济社会恢复常态化运行，人们的出行需求明显增长铁路部门根据中老铁路客流变化情况，优化客运供给，日均开行客车由2022年的44列增加至60列今年1月至7月，全线累计发送旅客1017万人次，同比增加540万人次、增长113.4%4月13日，中老铁路从昆明南站、万象站双向对开旅客列车；7月25日起，旅客列车全程运行时间压缩了1个多小时，昆明至万象更通畅、更便捷旅客列车开行100多天来，累计有49个国家和地区的4.7万名旅客选择乘坐中老铁路动车跨境旅行，中老铁路串起西双版纳、琅勃拉邦等热门旅游地，带动跨境游“热起来”，促进了沿线客流、物流、信息流交换
货物运输持续高位运行 中老铁路有效带动了沿线产业发展，让更多外贸进出口企业享受到了红利和机遇，货运需求持续旺盛铁路部门在常态化开行“澜湄快线”货物列车的探索培育“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路联运新模式，货物运量和品类不断增加，今年以来，全线累计完成货运量1110万吨，同比增长94.7%；其中，运输跨境货物250多万吨，同比增长172.2%推动中老泰果蔬冷链运输取得新突破，今年1月至7月，累计运输进口热带水果5.4万吨，货值超14亿元成立“澜湄快线+蓉欧号”运控中心，开行“澜湄蓉欧快线”，中老铁路与中欧班列实现联线贯通，放大辐射带动效应
据了解，下一步，铁路部门将大力组织开行中老铁路大宗物资班列，加快推进磨憨铁路口岸扩能改造工程，形成更大货源集聚效应建立中老泰铁路多式联运机制，推进万象南换装站常态化运营，促进中老铁路跨境货物运输稳步增长





截至今年6月底累计开行超过7.3万列 通达欧洲25个国家216个城市 中欧班列带货王 万里驰骋新丝路
2023-08-07 08:50:46
在哈萨克斯坦大城市阿拉木图的冼星海大道上，古铜色的冼星海纪念碑成为中哈友好的象征；80年前，千年商都广州与这个大漠深处的“苹果之城”，既通过数千公里的铁路通道连接，也通过奇妙人文情缘互通
在白俄罗斯首都明斯克，“广东造”比亚迪新能源汽车穿梭在城市街道，成为当地很多人的出行交通工具
在德国杜伊斯堡，通过“湾区号”等中欧班列，岭南衣、粤家电、广东车经由此地发往欧洲各地，这座老牌工业基地焕发着新生机……
共建“一带一路”倡议实施10年来，原先的“丝绸商贸路”已成为产业聚集、人口密集的“黄金经济带”，中欧班列已然成为对外开放的一张亮丽名片
作为制造大省、外贸大省，广东驭风前行，也正通过中欧班列为高质量共建“一带一路”注入强劲动能数据显示，2022年，广东与“一带一路”沿线国家和地区进出口总额达2.25万亿元，同比增长10.3%，已成为与“一带一路”沿线国家和地区贸易量、双向投资Zui多的省份这些可喜的成绩，离不开中欧班列发挥的重要作用
开辟新商道 “钢铁驼队”万里联通繁荣新梦想
亚欧大陆桥，一头连着，一头牵着欧洲 万里商路，千百年来，使者相望于道，商旅不绝于途
在张骞出使西域之前，沙漠驼队已在河西走廊开始了西域城邦与中原地区的商贸往来时光荏苒，2000多年后，飞驰在亚欧大陆上的是“钢铁驼队”——中欧班列，它承载着新丝路的繁荣之梦，不断促进中欧贸易交流，也推动中欧文化交流
回到梦的起点——2013年，共建“一带一路”倡议首次提出“一带一路”贯穿亚欧大陆，东面是活跃的东亚经济圈，西面是发达的欧洲经济圈，其间是广袤的潜力巨大的发展家共建“一带一路”倡议，目的是聚焦互联互通，深化务实合作，携手应对人类面临的各种风险挑战，实现互利共赢、共同发展
倡议提出的10年间，“一带一路”已发展成为广受欢迎的公品和规模的合作平台
在这个平台上，一个个奔向繁荣共赢的新剧目上演不同地域、不同轨距的铁路串联起一条大通道，中欧班列在这条团结、合作、共赢的大道上，成为扩大“朋友圈”Zui直接的载体
2011年3月，首趟中欧班列（重庆—杜伊斯堡）成功开行今年7月底，国家铁路集团有限公司公布的数据显示，中欧班列今年以来累计开行已达10000列，较去年提前22天破万列，发送货物108.3万标准箱，同比增长27%
从Zui初开行17列，到截至今年6月底累计开行超过7.3万列、690万标箱，中欧班列通达欧洲25个国家216个城市重庆、广州、东莞、深圳、西安、郑州、阿拉山口、霍尔果斯、阿拉木图、塔什干、明斯克、马拉、布达佩斯、杜伊斯堡、马德里……亚欧大陆上的一座座城市，因中欧班列连点成线，织线成网
国铁集团货运部负责人表示，外贸进出口稳中提质，跨境货物运输需求旺盛中欧班列具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，受到沿线客户青睐
中欧班列的成长折射着“一带一路”合作的旺盛魅力，它犹如现代版的综合通道，吸引着越来越多价值密度高的商品蜂拥而至
青海的有机枸杞，温江的花卉，云南的咖啡豆，广东的家具、电器、新能源车等相继进入欧洲人的家庭；土耳其的手工地毯、德国的厨具、法国的红酒、哈萨克斯坦的牛肉……不需要经过漫长的海运或价格昂贵的空运，就可以通过中欧班列到达消费者的手中
万物得其本者生，百事得其道者成
中欧班列恰是“时”和“势”的结合相关专家认为，当产品搭乘中欧班列走向世界舞台，“一带一路”沿线各国也更好地分享着这个巨大市场带来的商业繁荣和产业升级机遇的持续高水平开放和规模巨大、门类齐全的制造业体系，为中欧班列的不断加码开行提供了源源不断的发展势能
探访大动脉增量提速背后“广东造”迎新商机
两个月前，伴随着火车鸣笛声响起，一列满载灯具、家具、服装等“湾区制造”特色商品的列车从广州港站驶出，成为自2016年广州首开中欧班列以来，广州海关监管的第1000列中欧班列
作为经济大省，广东是外贸形势乃至经济的重要风向标随着海外市场需求不断扩大、国内消费者对具有高性价比商品的青睐，中欧班列开行数量按下“加速键”
数据显示，2016年至2022年，广州海关监管中欧班列年开行数量由13列增加到339列，年均增长率超过70%，监管每百列中欧班列的时间从736天缩至55天，成功跑出“加速度”2016年至今，广州海关累计监管进出口中欧班列货物9.19万标箱，货值超270亿元，为3000多家外贸企业提供了稳定的物流通道
特别是今年，广州海关关区中欧班列延续高速发展态势，上半年累计开行中欧班列308列、运送货物2.89万标箱，同比分别增长131.58%、130.39%
一趟趟中欧班列跨越亚欧大陆，架起了互联互通、互利共赢的“黄金桥”它不仅是经贸合作的重要桥梁，也是推动区域经济发展的重要支撑、保障产业链供应链安全的“生命通道”
哈萨克斯坦，“一带一路”首倡之地，与山水相连，两国经济结构互补性强通过便利的陆路口岸和免签政策，广东游客、商人可以“说走就走”，搭乘“新丝路”上的火车，去探寻冼星海的足迹、寻找合作新商机
白俄罗斯，2022年与的双边贸易额再创历史新高 其中，乳制品、肉类、鱼类产品从白俄罗斯通过中欧班列运往包括广东在内的各地
德国西部，有一座名叫杜伊斯堡的“城” 2011年，首趟中欧班列抵达这里，开启了亚欧陆路运输的新篇章这里是欧洲重要的交通物流枢纽，来自的“钢铁驼队”为这里带来了货物、投资等更多发展机会
万里联通，鸣笛声声 听，中欧班列呼啸着互联互通的合作声音，驰骋在亚欧大陆
日夜兼程，货如轮转 看，“钢铁驼队”承载着互利共赢的美好梦想，飞奔向世界各地


重庆货物出口到俄罗斯叶卡琳捷堡-中俄铁路集装箱班列运输直达

2023年上半年广西推进西部陆海新通道建设成效显著
2023-08-07 08:58:15
今年上半年，西部陆海新通道海铁联运班列开行突破4500列，同比增长9%广西完成西部陆海新通道重大项目投资353.79亿元，完成年度投资计划的50.5%
港口枢纽方面，钦州自动化集装箱码头9号、10号泊位已建成，北海铁山港西港区啄罗作业区4号泊位实现开工建设，防城港30万吨级航道工程前期工作加快推进
铁路方面，黄桶至百色铁路、合浦至湛江铁路项目可研报告顺利获批，南宁至贵阳高铁进入运行全线拉通试验阶段，防城港至东兴铁路、崇左至凭祥铁路项目加快建设，黔桂铁路增建二线、云桂沿边铁路等项目前期工作加快推进
公路方面，巴马至凭祥公路全线建成通车，G72泉南高速公路桂林至柳州段改扩建等项目加快建设，G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建二期工程前期工作加快推进
民航方面，南宁吴圩机场空侧转运中心、T1航站楼客运到达区及集中居住设施工程已于6月底通过竣工验收，南宁吴圩机场改扩建工程（二跑道）、T3航站楼及配套设施建设工程加快建设
物流设施方面，南宁铁路港电商物流区建成交付，中新南宁物流园普洛斯南宁智慧供应链一体化产业创新港项目建成运营，柳州铁路港等物流枢纽平台加快建设
强实干 奋力完成上半年任务指标
随着沿线基础设施不断完善，运输能力不断提升，连通北部湾与西南、西北、中南等地的西部陆海新通道已成为中西部地区货物运输的重要通道
2023年上半年，北部湾港完成货物吞吐量2.1亿吨、同比增长15.6%，完成集装箱吞吐量360.74万标箱、同比增长13.98%，如期实现时间过半、任务过半
面对通道运输需求持续攀升，铁路、港口、海关等单位服务意识不断提升，海铁联运班列各作业环节实现快速衔接，作业能力大幅提升
目前，西部陆海新通道海铁联运班列已覆盖17个省份63市121个站点，通达100个国家和地区的200多个港口
抓落实 通道建设提质增效
今年以来，广西以交通、物流、贸易等领域为重点，继续深化“放管服”改革清理规范通道运行收费及口岸收费目录清单，优化调整边境口岸货物交接模式，推动“药食同源”品种由14种扩展到28种，有效降低企业综合物流成本持续深化应用“直提直装”“先放后检”“批量转关”等通关改革，不断压缩货物全流程通关时间
上半年，广西抢抓有利契机，就陆海贸易新通道合作与有关方面达成系列合作共识，务实推进通道合作今年上半年，广西货物贸易进出口总值3390.7亿元，同比增长43.2% 其中，对东盟进出口1613.8亿元，同比增长92.6%
筑根基 建设更高水平的西部陆海新通道
2023年是广西建设西部陆海新通道三年提升行动的收官之年，广西将从提升通道基础设施能级、大力提升北部湾港综合服务能力和水平、持续提升通道运行质量效率、持续优化通道营商环境、积极推动通道开放融合发展等方面着手发力，全力以赴完成各项目标任务
围绕西部陆海新通道东中西三条通路，全力推进一批干线铁路、高速公路、水运设施、枢纽加快建设，全年重大基础设施项目投资确保完成700亿元持续扩大北部湾港航线服务网络，确保北部湾港集装箱吞吐量完成800万标箱培育新能源、水果、农副产品等冷链、外贸货源，确保全年开行海铁联运班列9000列以上
围绕通道、产业、贸易深度融合发展，重点发展以石化、粮油、新材料、新能源、航运服务等产业为龙头的临港产业集群；重点引进制造、材料、电子信息、生物医药、电商等临空产业；推动东兴、凭祥、百色重点开发开放试验区加快发展，加快边境经济合作区建设