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重庆发布加快建设西部陆海新通道
五年行动方案
近日，《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023—2027年）》印发，发展目标是到2027年，重庆通道网络和物流体系更加完备，要素集散效益更加凸显，综合服务能级显著提高，对经济和产业发展带动作用显著增强，跨区域合作共建水平显著提升，为建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道作出更大贡献，更好在西部地区带头开放、带动开放。通道发展指数达到170。重庆经西部陆海新通道运行的货运量、货值、与中欧班列和长江黄金水道的联运箱量均实现倍增，与东盟的进出口额占比稳定在70%以上。数字陆海新通道基本建成，通道综合物流成本下降20%，全程物流运行时间压缩30%。重庆在国家口岸综合绩效评估中排名中西部前列，跨境贸易便利化水平达到全国前列。（来源：证券时报）
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陆海新通道跨境电商班列实现常态化开行
近日，一批“重庆造”的跨境电商货物在重庆团结村火车站鸣笛启程，通过陆海新通道铁海联运驶向广西钦州港。这批货物在西永海关办结通关验放后，铁路到达钦州港，再通过海运抵达印度加尔各答港，终销往不丹。本次班列的开行，标志着陆海新通道跨境电商班列实现常态化开行。通过陆海新通道铁海联运，货物运输预计全程用时22天左右，相比以往，时间缩短了10天以上。据统计，今年1-4月，陆海新通道铁海联运班列（重庆-钦州）开行871列，同比增长36.52%。（来源：央视新闻客户端）
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中老铁路运输货物突破2000万吨
5月16日，中老铁路全线累计发送货物突破2000万吨。其中，跨境货物运量超400万吨，货值达177亿元。今年1月至4月，中老铁路货物运量稳步增长，累计发送货物669万吨，同比增加408万吨、增长156%。
据悉，中老铁路自2021年12月3日正式开通运营，17个月以来，发送货物品类也更加丰富，已从开通初期的10余种拓展到2000余种。从中国发运到老挝的货物主要是机械设备、家用电器、蔬菜、鲜花、机械配件等。从老挝发运到中国的货物主要是金属矿石、木薯、薏米等，通达中国25个省区市，为维护沿线国家和地区产业链、供应链稳定畅通提供有力支撑。（来源：央视网）
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无锡国际铁路物流中心正式开工建设
近日，无锡国际铁路物流中心项目开工建设。据悉，该中心一期总投资1亿多元，主要用于满足无锡中欧班列始发条件并保障未来发展空间，项目包含新建海关监管作业场所、新增堆场面积约5万平方米，以及一条新建铁路专用线，待到项目全部建成，整体铁路货场规模将是目前的三倍。
其中，无锡西站物流园区铁路专用线2016年开通运营后，目前已开通中亚、中欧、海铁联运等国际班列以及无锡西至广州国际港的国内班列业务。现阶段主要承担接续国际班列，出口货物由无锡西站经铜山或者连云港转出口发往欧洲、中亚地区。按照运量预测，近期运量（2025年）可达到128万吨，未来随着国际班列开行线路的拓展，开行数量会不断增加，现有货场面临装卸作业不连贯、缺少海关功能、堆场面积不足以及远期运输能力不足等问题。（来源：无锡日报）