重庆出口到中亚运输中欧班铁路运输铁路转卡车

 
重庆出口到中亚运输中欧班铁路运输铁路转卡车中欧班列发挥铁路联运独特优势，大力承接海运、空运转陆运货物，实现逆势增长，成为保障产业链供应链安全的“生命通道”。锚定高质量发展目标，哈尔滨局集团公司统筹疫情防控和服务经济社会发展工作要求，铁路职工坚守一线，万众一心保障口岸畅通，牵引出一列列“钢铁驼队”，用硬核“成绩单”响亮作答：2020年，满洲里站通行中欧班列年内首次突破3000列大关；2021年，绥芬河站实现连年两位数以上增长；2022年，中欧班列东部通道累计突破15000列大关，深度融入“一带一路”迈上新台阶。在经济面临严峻挑战的当下，中欧班列开行数量连续逆势增长，市场价值、经济意义和重要作用得到沿线国家和地区的普遍认可。哈尔滨局集团公司将不断强化干线、口岸战略通道作用，持续增强区域集货组货能力，积极推动效率变革升级，提升服务“一带一路”综合保障能力。更好发挥铁路跨境物流通道骨干作用，深度融入“一带一路”建设。重庆出口到中亚运输中欧班铁路运输铁路转卡车车站集装箱换装能力提高一倍，货车车号实现自动识别、秒级录入，中欧班列返程开行能力释放……今年6月，满洲里站货场扩能改造工程顺利完工，正式投入使用，互联互通基础设施加强。随着国家“一带一路”倡议深入实施以及铁路部门不断推行“散改集”运输模式，中欧班列东部通道作用日益凸显，口岸运量不断增加，一大批重点工程和服务项目落地生根，建成集运输、仓储、集散、通关功能为一体的哈尔滨集装箱中心站，相继完成了绥芬河货场改造、牡绥扩能改造、滨洲、滨绥铁路电气化改造、哈佳铁路建设、同江中俄黑龙江铁路铁路大桥铺轨贯通，口岸后方通道建设逐步完善。满洲里、绥芬河站相继投用95306“数字口岸”，实现口岸“无纸化通关”，出国机车由内燃机车升级为和谐型大功率机车，新型机车牵引重量达到6000吨，结束超吨加挂补机的历史，与俄铁建立定期会晤沟通机制，常态化组织中欧班列“三并二”集并运输，联运业务办理更加便捷。
重庆出口到中亚运输中欧班铁路运输铁路转卡车重庆出口到中亚运输中欧班铁路运输铁路转卡车中新网合肥10月8日电 (记者赵强)10月1日10时，合肥中欧班列2022年第614列从合肥北站物流基地发出，吹响了合肥中欧班列国庆发运的声号角。国庆假期期间，合肥中欧班列保持日均1-2列的发运频次，共发运11列，其中中欧方向去程8列，中亚方向去程2列，亚洲回程方向1列，去程班列主要发往俄罗斯沃尔西诺、哈萨克斯坦多斯特克、俄罗斯叶卡捷琳堡等地。值得一提的是，此次国庆期间发运的10列去程班列全部为企业定制班列，搭载货物均为安徽本土货物，包括小轿车、汽车配件、洗衣机、冷藏冷冻组合机、柜式冷冻箱等，切实助力皖货皖运，有力支持国庆期间保通保畅，努力打造更为便捷的陆路进出口通道。

重庆出口到中亚运输中欧班铁路运输铁路转卡车霍尔果斯站不断优化运输组织流程，大力推进数字化口岸建设，实现班列解编、换装、查验、放关同步交替进行，不断提升班列通关效率。“班列的整列待放时间由3.5小时压缩至1小时，班列开行数量已连续4个月保持在600列以上。”霍尔果斯站安全生产指挥中心调度员卡斯铁热·托合它尔巴衣说，日均通行中欧（中亚）班列19列以上，可达27列。今年以来，随着中欧班列西通道运能的持续释放，中欧班列的开行线路逐渐增多。阿拉山口站室内集装箱换装库内，一列返程中欧班列有序换装。通讯员陈乾摄截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路累计已达70条，今年新增班列线路15条，近两年新增班列线路占到了线路总数的70%，可辐射境外18个国家、45个城市和地区，办理货物品类达200余种。经阿拉山口铁路口岸通行的班列线路累计已达91条，今年新增26条，通达18个国家，搭载的货物品类达200余种。

重庆出口到中亚运输中欧班铁路运输铁路转卡车铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所计划调度室副主任杨建峰介绍，铁路部门通过实行调度指挥，紧盯双口岸每日中欧（中亚）班列换装、通关情况，在运力上实行重点倾斜，助力中欧班列跑出了加速度。阿拉山口站通过压缩制票传达及换装时间，加快车辆周转和空车使用，实现报关审核、解编调动、车辆换装等环节无缝衔接。联合海关等部门打造“监管严密、运转、衔接有序”的通关环境。阿拉山口铁路口岸，一列入境返程中欧班列正驶入阿拉山口站宽轨到发线。通讯员陈乾摄“随着通关效率的提升，进出境班列线路和数量稳定增长。返程中欧班列搭载的货物品类更加丰富，今年阿拉山口口岸返程班列数量位居。”阿拉山口站运营管理科科长闫华鹏说，日均进出境中欧（中亚）班列达到17列，达24列。重庆出口到中亚运输中欧班铁路运输铁路转卡车