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近日，纽约市-新泽西州港务公布，重庆寄发国际快递到美国集运国际物流海运大件送货上门纽约市-新泽西州港将执行一项海运集装箱失调费（containerimbalance fee），

以从容应对货运物流高峰期和西海岸新区货运物流迁移所带来的破纪录运输量。

新费用执行将降低海港空海运集装箱所造成的拥挤，并且为运载进口货物的海运集装箱空出急需的储放室内空间，该花费将于今年9月1日起起效。

据了解，现阶段太多海运集装箱在该港港口沉积，占有储存空间并减少了海港的生产效率和流通性，越来越多货船在港外港池等候。

纽约市-新泽西州港务厅长Bethann Rooney表明：

“纽约市-新泽西州港正面临破纪录的出口量，造成海港内及周围空箱子沉积，现在正危害该地本已承受压力的供应链管理。

大家全力激励国际海运托运人加紧努力，迅速、更大量的运出空箱子，以腾出空间用以抵港的进口货物，进而维持海港和该地的商贸通畅。”

该港还设置了强制性的海运集装箱出入口总数。

扣除失调费的出入海运集装箱包含已运载和空箱子，不包含铁路线运输的海运集装箱。

新政策实质上：一个季度内，船运公司的出口集装箱总数需高于或等于进口的海运集装箱的110%（包含空箱子），不然每一个海运集装箱扣除100美金的失调费。

往里进100个海运集装箱，就要往出门110个。

新政策对收费标准有像是“强制”的执行要求，假如船运公司持续2个一季度不交纳该花费，将视其毁约，并对在海港业务流程都将造成影响。

新政策会直接关系船运公司的取货对策。假如船运公司不想要付款该花费，要不降低进口的，要不增加出口。

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