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为何宁愿变成“僵尸车”，也不远拉去报废换钱？老司机：我们都不傻
随着汽车技术的越来越成熟，价格也越来越低，越来越多的人能够买得起车了，导致我们国内的汽车保有量大幅度的提升。我们都知道汽车是有使用年限的，到了一定年纪之后只能报废处理，不能继续行驶了，但目前我们的报废车辆并不是很多，很多人在车辆不能使用以后都选择将车辆扔掉，就是不进行报废处理，主要是我们的报废制度不成熟，车主不愿意去将车辆进行报废。为何宁愿变成“僵尸车”，也不远拉去报废换钱？老司机：我们都不傻
在每个地方车辆管理所都会设置一个地方专门用来处理报废车辆，而且车主将车辆进行报废以后是可以得到一定的补偿的，但如果将汽车进行报废，或者对我们汽车报废制度有了解的朋友就会知道汽车的报废是麻烦的，需要经过很多复杂的手续，费时费力，补偿金额又不高，所以很多车主宁愿扔掉也不去进行报废。
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车辆报废的步就是要将车辆的违章都进行处理掉，处理违章就需要缴纳罚款，这对那些车主来说都是一笔不小的数目，但如果不将违章都处理掉的话，车辆是不能进行报废的，对于那些违章比较多的车主来说，车辆报废明显是不划算的，光缴纳罚款都是一笔不小的数额，而且自己还要扣分，车主不想当这个冤大头，所以干脆把车辆直接扔了更省事。
第二步就是要向车管所提供证明，包括车辆绿本等等这些一个都不能少，如果缺少还要进行补办以后才能够报废，麻烦。等这些手续都报完以后就能向车管所进行报废申请了，报废的时候还要自己将报废的车辆拖到报废地点，这样又要一笔不小的拖车费，等车辆报废完成以后，车管所发的补贴只有几百块钱，连拖车费都不够，要赔钱，这也是车主不愿意报废的一个重要原因。
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正是因为如此复杂繁琐的程序让很多人不愿意进行车辆报废，所以车管所又对车辆的报废进行了一些改革，为明显的就是将车辆有用的零件可以拆出来进行二次出售，将这些零件卖给一些汽车制造商，对车主来说是一个不小的收入，在加大对报废车辆补贴的同时，也对报废车辆的上路行驶做了更严格的规定，如果车辆报废以后还上路行驶的话，被查到以后不要强制报废，还要对车主进行罚款扣分。
车辆的报废也是我们保护我们道路行驶的一个重要措施，如果我们将报废车辆开上道路的话可能会存在着重大的交通事故隐患，给自己和他人的生命财产造成重大隐患。而且我们随意扔掉车辆的话，一些有用的东西不能得到回收利用，会造成资源的浪费。
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车辆被丢弃以后，在自然条件下分解会产生大量的污染物质，不利于我们对环境的保护。所以我们都应该将自己的报废车辆尽快去报废，这也是我们对发展所做的一点力所能及的贡献。为何宁愿变成“僵尸车”，也不远拉去报废换钱？老司机：我们不傻
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