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中欧班列China Railway Express是指按照固定车次、线路等条件开行,往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。
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他认为,当前中欧班列正处在“爬坡过坎”的关键时期,各线路在运营中也面临各种问题,要建立以质量为导向的考核评价体系,重点在拓展回程货源、促进进出平衡,提升通关效率、缩短运行周期,优化运行线路、发展集并运输,加强安全保障、降低货物风险等方面下功夫。
“要遵循铁路运输的技术经济特点和发展规律,进一步细分市场需求,找准市场定位;要讲究成本效益,对只有宣传效应,经济上不划算的,要采取措施转化成经济优势。”他还特别强调,中欧班列各线路要遵循市场发展规律,着力在完善体制机制、营造良好发展环境、规范不良竞争上发力;要维护好中欧班列品牌的一致性,加强宣传推广,将中欧班列品牌打造成名副其实的“金字招牌”。
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"三条通道""五个口岸"畅通中欧班列
中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列,适合装运集装箱的货运编组列车。铺划的西、中、东三条通道中欧班列运行线班列开行情况如下:
1.中欧班列(重庆~杜伊斯堡)。从重庆团结村站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站,全程约11000公里,运行时间约15天。货源主要是本地生产的IT产品,2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源。首列于2011年3月19日开行,截至2016年6月,据国家海关统计,重庆市开出的渝新欧班列班次数量占全国中欧班列数量的45%左右,其货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值总量的85%。2017年3月23日,中欧(重庆)班列开行6年后突破1000列,成为中国首个突破千列的中欧班列。
2018年6月28日,一列满载电子产品的列车从重庆沙坪坝区团结村中心站驶出,标志着中欧班列(重庆)累计开行量达到2000列。
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