伴随着新的排放标准开始执行,大部分卡车开始采用SCR后处理技术。不少司机应该深有体会,在给自己的爱车添加尿素时无形得增加了一笔不小的开支,而与后处理相关的故障维修费用更是高得离谱,让不少司机大呼“吃不消”。司机们有没有发现,车子开久了,会变得“绵软无力”。这时候不妨看一下SCR载体结晶有无堵塞,一旦堵住了,不仅车子动力欠佳,还十分地费油。这时就是在提醒各位卡友该对SCR进行清洗了。
根据一些有经验司机提供的经验,导致SCR载体结晶堵塞的主要原因有二,一方面是使用了劣质的尿素溶液和劣质柴油,重庆尿素泵价格,另一方面是排温过低导致尿素溶液无法完全分解。除了上述故障外,小编还整理了其它可能出现的SCR后处理故障的解决办法,与大家一起分享。
1.尿素喷嘴排查,检查尿素吸液管滤网:当尿素泵建压出现异常时,除了要检查管路外,还要检查吸液管滤网是否堵塞,必要时需要进行清理或更换。
2.检查尿素溶液管路:保持尿素加注口、加注设备(漏斗等)及其相邻部位清洁,柴油车尿素泵价格,否则在加注尿素溶液时会使尘土等杂质进入尿素箱,造成滤清器堵塞、老化以及污染尿素溶液等。
3.检查尿素溶液管路
4.检查后处理进口密封性:后处理总成进口端接口处拆卸后,需换用新的密封垫。
5.检查尿素箱进口过滤网:打开尿素箱加注口进行检查,如发现尿素箱过滤网堵塞时可拿出滤网进行清洗。
6.排放尿素箱内尿素溶液:若发现尿素箱内尿素溶液不合格,需更换质量合格的尿素溶液。松开尿素箱上尿素塞,放掉残液,清洗干净尿素箱,加注合格的尿素溶液。
7.油气分离器的检查更换周期:更换机油滤清器、柴油滤清器时更换此空气滤清器,国四尿素泵价格,因为系统有压力,更换时注意安全。
后处理系统故障
当后处理中的尿素泵有问题;尿素系统上的喷嘴出现堵塞或本身质量问题;尿素本身质量不合格;尾气管有泄漏的情况;
都会导致尿素喷射雾化效果差,尿素溶液直接喷到排气管壁上,汽车尿素泵价格,同时因为尾气管始终处于500°高温下,水分很容易蒸发,进而出现结晶的现象;
时间久了,结晶的现象就会很严重,导致SCR催化器催化效率低,从而出现动力不足的现象。
尿素泵一般会出现哪些故障又该如何去诊断呢?
现象:尿素消耗突然减少
尿素喷射量小,车没有报故障代码,这时车是可以正常工作的,没必要去检查后处理哪个地方出现问题;如果想找出问题的源头,用设备检测以下几个地方:
1、尾气排气管内是否有尿素结晶;
2、检测尿素泵喷射量,是否在喷射合格范围内;
3、检测NOx传感器读值是否低于正常范围;
4、检查催化,催化效率可能降低;
5、ECM故障
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