声屏障的隔音效果，高度与长度是两个关键，声屏障只要能阻隔在声源和受声点之间，至少就能减少5分贝的音量。(为了通俗起见，我们就将受声点以居民房来说明)
以城市高架道路为例，城市高架附近居民密集，很多居民选高楼层来躲噪音，站得高，看得远，图清静，事实真是这样吗？在声源和受声点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就像光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，声屏障，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果，类似于人们活在声屏障的“庇护”中！
如轿车与路途抵触声或机车与轨迹抵触声在路途下部，声响有经过屏体上部绕射的特征，所以在规划上选用上下吸声，中间隔声的构造
这样可以有效地削弱噪声的绕射；声屏障的中心运用通明的反射型隔声板，高强水泥声屏障，能有效地中缀声波的传达途径；同时也为司机和居民供应一个开阔的视界环境。建筑声学范畴，金属隔声屏障规格，经过声学管理，操控混响时间及室内声环境，称心专业场馆需求。噪声控制的标准，是在各种条件下和为各种目的判断允许噪声级的标准。评价标准，可以是人对振动的容忍程度，水泥声屏障钢模具，暴露于强噪声下对于听力损伤的危险性，噪声下的可靠语言通讯，各种建筑物的允许噪声级，居民对于噪声的反应等等。这种标准是统计性质的。
声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。声屏障产品系列的介绍以及规格介绍：
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