往复式索道工程索道，客运索道工程，又称缆车，是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。除了站房外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。往复式索道工程使用吊椅的索道在滑雪区Zui为常见。索道按支持及牵引的方法，可以分为两种：单线式使用一条钢索，客运索道设计，往复式索道工程同时支持吊车的重量及牵引吊车或吊椅。复线式使用多条钢索。其中用作支持吊车重量的一或两条钢索是不会动的，其他钢索则负责拉动吊车。
吊厢式索道工程
吊厢式索道工程安徽天堂寨索道改造建设项目于2014年立项启动，经国家林业总局批准，于2016年11月中旬动工新建。采用目前国际进的单线循环脱挂抱索器8人吊厢式索道（简称脱挂索道），吊厢为封闭式，高空索道安全性及旅游舒适性将大大提升。改造后的索道全长2300米，上下站高差630米，重庆客运索道，共有3个站点。吊厢式索道工程索道下站位于虎行地停车场东，游客下游览车便可登索道直达主峰，中站位于原泻玉瀑站址，上站位于原天屏峰站址，设计运力为2500人/小时，吊厢式索道工程有效的提升了景区的游览体验度，吊厢式索道工程。
索道工程索道设备我国自50年代引进索道以来。到现在有各类索道近3000条。1955年江西吉安县田河林场首先架设了1条竹索无动力集材索道。同年，前苏联森工部赠送的BTY-1.5(即瑞士维仙)索道，索道工程索道设备在东北带岭林业实验局凉水林场进行了生产试验。1956年10月，这套设备调至四川马尔康森工局202伐木场试验，获得成功，索道工程索道设备这是我国林业索道发展的开端。
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