电池采用美国TROJAN（铅酸电池’1大生产商）提供该电池批号的报关单。美国Trojan大容量、长
周期、深循环牵引蓄电池：能量高、寿命长、大电流放电特性好。针对类似黔灵山公园复杂地型开发具有国家的双组60V，配合大功率电控，后桥，电机及其他电器配置做到放电合理化。
1‘大利用率。双组电池自动控制交换使用可防止电池过量放电，提高电池利用率，延长电池使用寿命
由于长沙科之电动观光车采用电能驱动，所以其行驶相对来说较为平稳及缓慢，公园电动观光车，它相对燃油型观光车及其它同类汽车更具备安全性，但是为了自身安全及保证观光车的正常使用寿命，什么牌子的电动观光车好，我们在日常驾驶操作时还应规范自己的操作，注意一些以下安全事项。
1、电动观光车的装载能力应为该车辆核定装载力，重庆电动观光车，不可超载行驶，同时在驾驶电动观光车的时候不可超1速行驶，由于其底盘较低，所以我们不应将其行驶中较为颠簸的路面，防止底盘直接磕着地面。
2、车辆的行驶道路必须具有良好的视野并容易转弯，不得出现斜坡、陡坡、窄通道和低顶蓬，同时我们不应将电动观光车开上坡度大于25%的路面。
3、为了保证旅客的安全，请不要急速加速踏板，急加速对电机冲击较大，易造成后桥齿轮与电机的损坏。
4、当我们离开车辆或驻车时，四轮电动观光车厂家，必须拉紧驻车制动手柄，以免车辆在无意中滑动。
电动观光车蓄电池要求新蓄电池时，充满电。驾驶者驾驶电动观光车在平坦二级公路上行驶，知道蓄电池电压小于欠电压值予以断电。
在以上条件下，得到的骑行里程通常称为电动观光车的续驶里程。它是一个综合性指数，涉及蓄电池、电动机、控制器、充电器四大件各自的质量和系统匹配质量、整车的装配质量等相关因素。
就蓄电池而言，电动观光车要求蓄电池长寿命、高比能（即一次充电可行驶的距离）和高比功率（即加速爬坡的能力）。根据电动观光车行业有关检验要求得知，36v、12Ah铅酸电池必须达到以5A电流放电至电压为31.5V时，放电时间不得低于2h。对于这样的蓄电池容量，参照电动观光车耗电量15Wh/km，设计的电动观光车的理论形成为130Km左右。但是新蓄电池也能满足150的续驶里程。
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