中空锚杆现货用中空锚杆现货台车或风钻孔，并用高压风清孔。地质为黄土地层时采用煤矿螺旋钻成孔。中空锚杆现货孔位置误差不大于±15cm，梅花形布置。用于工程上的钻孔。中空锚杆现货孔位允许偏差为±150mm。钻眼深度允许偏差为±50mm。中空锚杆现货应垂直于开挖岩面布设。
适用范围中空锚杆现货适用于地质条件中等，其杆体为全长波形螺纹、配以锚头、垫片、螺母、止浆塞以及专门的快速注浆接头。适用于铁路、公路、隧道、矿山、水利枢纽、边坡、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及建筑物加固等工程。
施工时中空锚杆现货单根母体抗拉断力应不小于180KN；中空锚杆现货锚固抗拔力：Ⅱ类围岩不小于80KN；Ⅲ类及以上围岩不小于100KN。
在施工过程中要留意注浆过程中若出现堵管现象，则分别对中空锚杆现货、注浆管、注浆泵进行检查。在检查之前，首先减往注浆压力，避免喷浆伤人。把组装好的中空锚杆现货插入钻孔，中空锚杆现货要尽量打在钻孔的中央位置，将止浆塞穿入中空锚杆现货末端与孔口齐平并与杆体固紧。
进行中空锚杆现货施工前应做好施工组织设计，明确施工方法、施工工艺、工序工序流程、人员组织和施工设备、材料、试验、监测安排及安全、质量管理。接着，申请单项工程开工，开工条件包括开工报告、锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备等。并应请注意张拉设备及有关机具应进行标定。在单项工程开工申请批复后，按设计要求先进行锚索(杆)基本试验，中空锚杆现货，即抗拔拉破坏试验。在基本试验锚孔施工完成后在锚固浆体达到28天龄期且锚墩砼强度达到80%后进行试验。
基本试验的目的在验证设计采用的工作锚索(杆)的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性以及所提供的安全储备，同时考虑有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理破坏的能力。
中空锚杆现货施工前，应根据锚固地层、锚固吨位做破坏性抗拔试验。本次设计每工点锚索(杆)采用3个试验孔，试验孔锚索(杆)长度原则为20m左右(具体以全部锚段深入设计锚固地层1米能上以上控制)，锚固段长度分别为8米、6米、4米，其自由段不注浆，锚固段注浆遇土质或砂土状强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。试验孔具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可代表工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设引排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，其注浆方法与充满标准和工程孔相同。试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并在工程锚索(杆)施工前及时向设计单位提交试验报告，以验证与调整设计。
安装中空锚杆现货前，应先进行钻孔深度、钻孔倾角、锚索(杆)长度的检验;然后安装经现场监理检验制作合格的锚索(杆)并注浆;锚索(杆)施工完毕后，按规范要求进行中空锚杆现货验收试验和长度检验。
中空锚杆现货是把被锚结构物或岩土荷载传递给稳定地层的拉杆。通过中空杆体对中空锚杆现货进行压力注浆，可达到固结破碎岩体，隔断地下水及杆体防腐的目的，可迅速形成支护力，控制围岩的稳定。
中空锚杆现货广泛的应用于隧道、边坡稳固以及地下工程的支护。适用于一些松散的地质结构的锚固（碎石、沙性以及易裂性土层中等）。中空锚杆现货主要是由高强韧的无缝管所组成的。
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