发动柴油机如果有异响，是有很多原因的，因为随便一处零部件坏了，都有可能造成发动柴油机异响。比如发电柴油机、空调泵、各皮带组件等等；还有发动柴油机支架胶垫老化，会使发动柴油机产生剧烈的震动；又或者是轴承磨损厉害，导致敲缸症状等等。
不过，发动柴油机作为汽车重要的零件，它的质量都是非常稳定的，也不会频繁地出现故障，所以要是有异响也多数不是多严重的问题。如果发动柴油机有异响，看看是不是这3种？就不信你一个都没遇到过。发动柴油机“哒哒”的异响这个可以说是较为常见的一种发动柴油机异响，有时在换了高粘度柴油机油后，就有可能明显地听出发动柴油机“哒哒”的声音，多半是因为粘度高内阻变大造成的，一般不会对发动柴油机有影响。
但是液压挺柱出现问题，大多也会发出“哒哒”的异响，液压挺柱本来就是为了自动气门间隙，用来减少发动柴油机噪音。可是一旦出现故障，就会是发动柴油机出现较为严重的“哒哒”异响。发动柴油机“嗞嗞”的异响其实发动柴油机发出“嗞嗞”异响的原因是好发现的，因为多是发动柴油机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致皮带过松，出现摩擦异响、皮带打滑等。
发动机，是装载机的一个重要的组成部分，它是一台装载机能够运行的保障。今天，小编带您了解装载机发动机两种故障：拉缸和烧瓦，以及这两种故障的日常防范措施，希望能对您更好的了解装载机，有所帮助。拉缸和烧瓦。
拉缸：拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤。损伤原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏或有异物杂屑摩擦而造成的，此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度有所不同，但均统称拉缸。造成拉缸的原因主要有：活塞与气缸配合间隙过小，导致磨损加剧，杂物进入后，造成的磨损伤害也加大。
油路系统出现问题或机油选用不当，导致活塞与气缸之间润滑不良，龙工铲车发动机价格表，无法给活塞及气缸提供足够的油膜的保护，造成磨损、划伤。发动机大修后，龙工铲车发动机厂家供应，没有磨合好就长时间高速或超负荷运转，部件磨合不完全，磨损加大，磨损产生的碎屑还会对气缸和活塞造成二次伤害。
空气滤清系统出现问题，空气杂质混入燃烧室后附着在汽缸壁上，杂质在燃烧中碳化，变成颗粒，伤害气缸和活塞。长期超载低速运行，加大对活塞和气缸的磨损。烧瓦：烧瓦是发动机很严重的机械故障，烧瓦主要是由于轴颈与轴瓦之间润滑不足或间隙过小造成的。
发动机曲轴与大瓦、小瓦之间由于没有油膜保护，而出现严重，重庆铲车发动机，接触表面达到极限高温，曲轴颈与大小瓦之间相互烧结、熔化、咬死，致使发动机无法转动。烧瓦后，轴颈表面会出现严重的擦伤划痕，并氧化烧成蓝色。造成这种故障的原因主要有以下几种：部件磨损：随着动机使用时间变长、正常磨损的加大，导致轴瓦间隙变大，机油在中途流失并泄压，供油量不足，形成高温，造成烧融抱死；冷启动时负荷过大：发动机冷启动时，负荷过大，而机油在低温情况下，比较粘稠不易流动。
发动柴油机开锅后不建议立即熄火，需要根据具体的情况来采取相应的降温措施。如果立即熄火，发动柴油机的冷却系统也会停止工作，冷却液停止流动，风扇停止运转，会导致发动柴油机局部的温度迅速上升，特别是活塞、缸套、缸盖汽车发动柴油机开锅后不建议立即熄火，需要根据具体的情况来采取相应的降温措施。
如果立即熄火，发动柴油机的冷却系统也会停止工作，龙工855铲车发动机基本信息，冷却液停止流动，风扇停止运转，会导致发动柴油机局部的温度迅速上升，特别是活塞、缸套、缸盖这几个部位，严重的高温甚至会导致活塞熔化并与缸套粘结在一起，俗称“粘缸”；并使活塞环高温退火，强度、弹力迅速下降，密封性能变差，刮油性能变差，这也是很多发动柴油机高温后会出现动力下降、烧柴油机油等故障的主要原因；另外，严重的高温还会使缸盖变形，气门烧蚀等等。
这些都属于严重的发动柴油机柴油机械故障，是需要大修发动柴油机的。那么发动柴油机开锅后我们应该怎么做才能更好的保护发动柴油机呢？发现发动柴油机出现高温开锅故障，我们首先要把将车停在路边的位置，先不要把发动柴油机熄火，然后打开发动柴油机舱盖，检查导致发动柴油机高温的原因，根据具体的情况作出处理。
一般导致发动柴油机高温的具体原因有发动柴油机负荷过高、水箱散热不良、冷却液缺失、水泵损坏、节温器故障、风扇皮带断裂、电子风扇故障等等，我们在检查时也要重点查看这些部位。如果你的车长时间重载爬坡，发动柴油机的负荷过高，从而导致发动柴油机高温；或者是水箱过于脏污，散热不良导致的高温。
这种情况你只需要把车停下来怠速运转一会，发动柴油机的温度就会降下来。如果是由于水泵皮带断裂致使水泵停转，或者水泵自身故障引发的高温，我们可以向水箱上喷洒冷水给水箱降温，并将车内的暖风开到大，强制给发动柴油机降温。
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