钢绞线是按照需求将钢丝捻制在一起,成为绞线,因为材质为钢材,钢绞线,所以成为钢绞线。钢绞线根据不同的用途有不同的种类,有镀锌的,有包铝的,还有预应力钢绞线。
我国的钢绞线制造企业多集中在东部沿海地区,而且大批量的销往国外,主要出口地为日本、澳大利亚、以及东南亚等国,我国出口的钢绞线制作工艺精良,而且产品质量稳定。同时,我国也因为需要的不同,也进口钢绞线,主要从韩国和欧洲等国进口,但是,进口的产品会出现质量不过关的情况,影响使用,造成了损失。
钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品,可分为预应力钢绞线,无粘结钢绞线,镀锌钢绞线等。其碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminumclad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。
钢绞线分预应力钢绞线,无粘结钢绞线,镀锌钢绞线等,不同的钢绞线有不同的性能特点,请见参考文件。
常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线,常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围,有少量更粗直径的钢绞线。每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根,也有2根、3根及19根,钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。涂防腐油脂或石蜡后包HDPE的称为无粘结预应力钢绞线(unbondedsteel strand)。
钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力,是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此,在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时,应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度,但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的,故为控制和计算方便,一般以钢绞线两头锚固点之间的距离,再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度,作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分,大部分被锚具和千斤顶所包裹,钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量,故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程,计算钢绞线的张拉伸长值,但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。
(参阅《公路桥涵施工技术规范》)一般计算式为: ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中:ΔL1:为从初始拉力(桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%)至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程;ΔL2:为初始拉力时的推算伸长值(按规范规定推算求得); b:工具锚锚塞回缩量; c:工作锚锚塞回缩量。
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