重庆物流公司提供货物保险和发票，纸箱包装：
一
可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途正鹏行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
您货物无论多少，我公司都保证按时、安全地运送到目的地;
二 投诉处理时间不超过二十四小时内为你解决;
三
全面的保障措施，确保货物安全，损缺货物按价赔偿;
四 正规的运输合同，让您省心、让您放心;
五
比如客户的配件、家电、行李、电脑都应添加纸箱包装、我们可根据产品的不同类型、不同规格提供相关纸箱。另加缓冲材料（如泡漠等其它填充物）。
驰达物流有限公司业务服务面积覆盖全国。车辆，运力雄厚，管理严谨。全员参与，全面透彻，相互监督，全程监控。把服务质量意识，深入到我们的每个角落，确保高质量完成每一次运输任务。
重庆驰达物流有限公司成立于2006年,是为了满足国内物流市场需要而建立的一家专门从事货运专线业务的机构.
驰达物流有限物流在不断创立服务、质量信誉、企业形象的同时，超前完成了设备更新，人才培养的工作。现已造就了一支精力充沛、技术娴熟、经验丰富的驾驶员队伍。物通八方的每一位员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度的运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。物通八方始终按照全行业规范性的操作，通过优良的物流服务赢得信誉，让客户全身心的体会到“服务、客户至上”。
运费结算方式灵活，根据不同情况可现结、货到付款、月结、季结.
驰达物流有限公司全体员工竭诚为你服务，
业务范围
1、承接搬家及货运业务
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、 业务
4、货物运输保险
5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、为个人和公司提供长途搬家业务
7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9，普通、化妆品钢琴专业搬运、包装的运输业务
10、提供专业小搬家业务
找重庆到各地返空车出租免费询价公司当天上站发车（网站已审核）（轿车托运）（长途搬家）（大件运输）（电动车托运）（行李托运）可保证每日发车,一站式无中转直达专线,上门看货估价,大中城市次日递是经重庆市交通运输管理局审批的特许经营公路运输公司自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻永康履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T、8T、5T、12m、10m、运输车和市内小型提货车的现代货运企业。
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座落于重庆市区，重庆物流中心，请各位新老客户来我司洽谈业务或者发货认准此地址，务必注意，优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密合作的机会，业务范围拓展到全国三十多个省会城市，现公司已形成集公路运输、航空货运、仓储理货、包装加工于一体的第三方货运企业。
重庆驰达物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。十余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”货运服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、专业的规
范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国货运行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势在全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
专业化细分 福田奥铃全系发力直击城市物流痛点
当下，物流市场正在经历一场深刻的变革，电商物流、冷链物流、生鲜配送等专业物流领域不断细分，专业化、时效化趋势日益凸显，这些变化对物流装备车辆也提出了更高的品质要求。针对现代物流体系专业化趋势日益凸显的现状，福田奥铃在专用车的建设上不断发力，以更专业产品实现城市物流发展共创共赢，重塑未来物流新业态。在专用车领域，福田奥铃已打造出涵盖奥铃冷链车、奥铃危运车、奥铃环卫车、奥铃市政车、奥铃路政车等多个专业物流领域，建立了完善物流专用车体系。
同时为满足城市物流末端配送，打通“Zui*后一公里”物流配送，构建覆盖城市一、二、三级配送的智慧物流生态链，福田奥铃重磅推出福田奥铃T3微卡，直击城市物流痛点。福田奥铃T3是福田汽车倾力打造的一款专业微卡，采用日系卡车技术，融合欧美领先科技，并通过车身、内饰全新造型，以安全和承载为设计理念的底盘系统，成为微卡市场的新一代产品，其性价比和综合价值更是独树一帜。福田奥铃T3微卡将携手福田奥铃轻卡进一步提升奥铃品牌在中高端轻卡、微卡市场的领先地位，并将进一步解决中国城乡“Zui*后一公里”配送的物流难题。
2018年，福田奥铃将继往开来，销售目标为10.23万台，同比增长14.7%，其中奥铃CTS/TS超级轻卡2.66万台，实现结构的进一步高端化，持续提升市场的综合竞争力。未来，在智能化、网联化引领的智慧浪潮中，福田奥将以“福田工业4.0”前瞻战略为指引，进一步完善产品体系，不断为中国智能制造业以及智慧物流业提供节能高效的解决方案。
随着物流的不断发展，支付环节面临着越来越多的问题，诸如资金归集不便、财务对账繁琐、代收货款安全问题频发、网点垫资较高等，解决这些难题的良方是什么？
支付环节乱象丛生
据了解，目前全国每年有200万亿物资的流动，由此产生了10万亿左右的物流费用流转。在这巨额的交易量中，却有7成要靠物流公司的代收货款支撑。
代收货款，在物流领域通常是指：在合同约定的时限与佣金费率（3%~5%）下，第三方物流商（3PL）为发货方承运、配送货物的同时，向收货方收缴款项转交发货方的附加值业务。
由于收寄双方存在信任断层，以及代收货款能带来相应的经济效益，所以从2008年开始，代收货款成为专线企业的基础业务形态。
然而，我国的物流企业一直很难摆脱低水平运营的状态，尤其是对代收货款的管理，很多物流企业抗不住代收货款的利益诱惑，账期拖延、挪作他用的情况屡见不鲜，并频繁爆发跑路事件。
