1、 标识标牌设计标牌与速度
人们以不同的速度移动时，视力改变，视力视野内更快的对象看到更大的降低。具体视力下降多少，须通过分析实验来验证，若是制定相关标准设计规范必须要进行研究大量实验验证。
2、标牌形状
标志形状，特别是交通标志，必须符合标准.. 在没有标准规范的情况下，应注意易于识别和不相似的原则。
根据实验结果，更大的下相同的标签的人的视野，人们认同的时间越短，时间越长，相反识别时间，设定的大小取决于我们预计多长时间完成鉴定，当然，前提这种规模是我们的第一个正常视力的视线Zui远点也可以设置可见。高速公路上，车辆行驶速度快，司机必须在极短的时间内可以完成辨识，所以中国高速发展公路标牌远远大于企业一般一个城市建设道路上标牌的尺寸。
在一个牌子，写多少字，很多标准的符号或图案怎么样，有没有规则，首先大小必须能看到，然后能够读取的所需时间一个完整的鉴定。
标牌清晰与否跟所用的色彩有很大的关系，同样视距看同样大小的标牌，标牌底色以及通过上面文字语言符号的颜色选择不同，能否可见企业以及发展需要我们多少工作时间管理才能辨识则大为不同。一般来说，警告级别越高，使用的颜色越鲜艳，颜色对比度越大。
1、看得见、可阅读原则
目前我国国内研究城市发展道路上的导向标牌，大小很不规范，经常是不把它当作让人阅读的牌子，而是可以当作学习美术设计作品，有许多不同样子货，起不到指引路径的作用。
2、无歧义原则
标有其功能属性，地点指路标志，道路的方向应该是一对一的，没有歧义。国内发展道路问题上有许多指地点的标牌，如前方是什么以及城市。此外，导向标志应标明小于位置的位置，导向标志与地图结合使用，不能将地图移动到标志上。
3、数量适中、简洁明了原则
指路标志既不提供过少导致找一个地方去，你不能浪费过多或造成干扰。目前对于我国发展城市有越来越乱的趋势，导向标牌与商店招牌、各类活动广告牌挤在一起，难以通过辨认，可能已到了我们必须需要花大气力清理的时候了。全市有相当一部分，有些地区甚至为导向的Zui标志需要更换。
4、标牌系统服务体系进行连续闭合
引导标志的功能是让旅行者或司机，根据标志引导清楚自己的位置进入所选择的路径，因此其引导是连续的。在许多城市都会有其沿着标志引导去相交或分叉点突然没有迹象或不一致的标签和前导轨或地点，让人很心烦驾驶经验，所以的东西，但它大大降低了安全性和道路使用效率。
还需进行进一步研究总结强调的是：
1、导向板突出的特点组第一，不把它作为装饰;
2、导向标牌是给陌生人看的，所以我们设计者、设立者要身临其境地感受自己置于其中一个比较陌生社会环境出行者的心理;
3、除个别情况外，大多数导向标志应指向，而不是位置。前面是细想想，你实际上是在无数的前面有一个以上的地方?;
4、能用一个编码、符号就不用通过文字，但前提是意思进行明确;
5、体征需要建立网站科学选址，不能隐藏在灌木丛中，在广告牌或道路交叉口百米mimg品牌之外，如果你想在路上开车和垂直可视怎么样?看不见我们还设它干什么呢?
6、标志的设置应严格遵守法规和标准，没有标准规范的还应注意规范，注意符合人们的行为习惯，符合国际规范;
7、注重专业人才的培养，提高设计和施工的专业水平;
8、注意在导向标牌系统设计中引入中国交通信息工程学、人因工程学、生理学、心理学和行为管理科学的相关理论知识;
9、在各大城市设计标识标牌不只是集中在主要道路的建设，大交流，你应该花一些钱，规范化，逐步更换不规范的标志，它可以起到有时比更有效的作用修复的主要道路。